近日，東風(fēng)日產(chǎn)正式推出了N7車型的用戶問答第一期，明確否認(rèn)了N7與某007車型平臺之間的任何關(guān)聯(lián)。

據(jù)悉，N7作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款力作，是專為滿足主流家庭用戶需求而精心打造的全新車型。該車型的開發(fā)模式充分融合了中國的本土研發(fā)優(yōu)勢與日產(chǎn)全球制造的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)控制上的深厚底蘊。針對外界關(guān)于N7與東風(fēng)奕派eπ007車型關(guān)系的猜測，東風(fēng)日產(chǎn)明確指出，兩款車型在底盤懸架與核心部件的設(shè)計上存在著顯著的差異，例如前后懸架擺臂、電池包殼體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部件均不相同。

回顧去年11月，當(dāng)N7首次亮相時，曾有網(wǎng)友質(zhì)疑其是否為東風(fēng)奕派eπ007車型的“換殼”版本。從車身尺寸來看，N7的長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距達(dá)到了2915mm；而東風(fēng)奕派eπ007的長寬高則分別為4880/1895/1460mm，軸距同樣為2915mm。盡管兩款車型在軸距上保持一致，但東風(fēng)日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)，這僅僅是尺寸上的“巧合”，兩款車型在平臺與核心設(shè)計上并無任何關(guān)聯(lián)。

針對這一猜測，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司用戶運營中心部長張勁華也曾公開回應(yīng)稱：“這真的只是‘巧了’，兩個車根本不是一個平臺的。”這一表態(tài)進(jìn)一步打消了消費者的疑慮，展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對N7車型獨立性與創(chuàng)新性的堅定信心。

隨著N7車型的問世，東風(fēng)日產(chǎn)不僅為消費者提供了更多元化的選擇，也進(jìn)一步鞏固了其在汽車市場的領(lǐng)先地位。未來，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)秉承“以用戶為中心”的理念，不斷推出更多高品質(zhì)、高性能的車型，滿足廣大消費者的多樣化需求。