近日，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)宣布，對(duì)通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise的調(diào)查已正式結(jié)束。此次調(diào)查的核心問(wèn)題是，Cruise是否采取了足夠措施來(lái)保護(hù)行人安全。

據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）于2023年10月啟動(dòng)了這項(xiàng)調(diào)查，原因是該機(jī)構(gòu)掌握了五起涉及Cruise自動(dòng)駕駛出租車與行人發(fā)生碰撞的案例，其中三起事故導(dǎo)致行人受傷。NHTSA指出，在這些事故中，Cruise的自動(dòng)駕駛車輛未能成功避免碰撞。

NHTSA還對(duì)另外兩起事件表示了關(guān)注。這兩起事件發(fā)生時(shí)，Cruise的車輛正在人行道附近行駛，并且靠近正在過(guò)馬路的行人。這些事件進(jìn)一步引發(fā)了監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)Cruise自動(dòng)駕駛安全性的擔(dān)憂。

在調(diào)查結(jié)束之際，NHTSA提到Cruise在2023年11月進(jìn)行了一次召回，并指出通用汽車已決定停止Cruise的運(yùn)營(yíng)。目前，Cruise的任何自動(dòng)駕駛車型都未在公共道路上行駛。這一決定意味著，Cruise的自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目遭遇了重大挫折。

實(shí)際上，通用汽車在2023年12月就已經(jīng)宣布，將終止對(duì)Cruise自動(dòng)駕駛出租車的研發(fā)，并停止為該項(xiàng)目提供資金支持。自2016年以來(lái)，通用汽車已向Cruise投入了超過(guò)100億美元（約合733.91億元人民幣）。然而，如今Cruise將被并入通用汽車的駕駛輔助技術(shù)部門，其自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目也宣告終結(jié)。

值得注意的是，美國(guó)司法部還表示，Cruise未按規(guī)定向聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告2023年10月的一起嚴(yán)重事故。在這起事故中，一輛Cruise自動(dòng)駕駛出租車在舊金山撞上并拖拽了一名行人20英尺（約6.1米）。據(jù)悉，這名行人在事故前曾被另一輛車撞擊。通用汽車為此向受害女性支付了巨額賠償。

這次事故后，通用汽車表示已決定暫停開發(fā)不具備方向盤或其他人工控制的Cruise自動(dòng)駕駛出租車。公司還進(jìn)行了大規(guī)模裁員，包括解雇多名高層管理人員，裁員人數(shù)超過(guò)四分之一。這一系列舉措表明，通用汽車正在對(duì)Cruise自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)行全面反思和調(diào)整。