在智能駕駛領(lǐng)域風(fēng)起云涌的2025年，一場(chǎng)行業(yè)內(nèi)部的寒冬卻悄然降臨，讓不少智駕供應(yīng)商措手不及。其中，縱目科技的命運(yùn)轉(zhuǎn)折尤為引人注目。

春節(jié)后的第一個(gè)工作日，本應(yīng)是萬物復(fù)蘇的時(shí)刻，但縱目科技的員工卻迎來了公司即將關(guān)閉的消息。據(jù)報(bào)道，2月8日，縱目科技行政人員通過釘釘群發(fā)布通知，告知員工公司將于當(dāng)晚6點(diǎn)后斷電封樓，員工可前來收拾個(gè)人物品或辦理離職手續(xù)。

事實(shí)上，縱目科技的困境早已顯現(xiàn)。自2023年10月起，公司管理層便宣布進(jìn)入“低功耗模式”，員工薪資大幅削減，僅保留萬元以下的底薪。而到了去年12月，關(guān)于縱目科技拖欠工資和社保的消息便在社交媒體上頻頻曝出。

縱目科技，這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的智能駕駛獨(dú)角獸，如今卻人去樓空。其創(chuàng)始人唐銳，一個(gè)12年前毅然回國創(chuàng)業(yè)的海外華人，此刻也被曝出“失聯(lián)”。供應(yīng)商們更是紛紛上門討債，場(chǎng)面一度失控。

縱目科技曾被譽(yù)為智能駕駛領(lǐng)域的璀璨明星。2013年，唐銳憑借對(duì)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的敏銳洞察，放棄了國外的穩(wěn)定工作，回國創(chuàng)立了縱目科技。在自動(dòng)駕駛賽道剛剛起步的國內(nèi)，縱目科技憑借先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的解決方案，迅速嶄露頭角。

從最初的軟件算法提供商，到后來的智能駕駛系統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商，縱目科技一路高歌猛進(jìn)。其官網(wǎng)資料顯示，縱目科技是國內(nèi)ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）解決方案的領(lǐng)先提供商，提供覆蓋全面自動(dòng)駕駛功能的解決方案。從環(huán)視ADAS算法起家，到發(fā)布市場(chǎng)上第一個(gè)在停車場(chǎng)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用，再到推出行泊一體產(chǎn)品，縱目科技始終走在行業(yè)前列。

然而，就是這樣一家明星企業(yè)，卻最終難逃崩塌的命運(yùn)。據(jù)招股書顯示，縱目科技在遞交招股書前共完成了9輪融資，總金額高達(dá)22.47億元。其中，2022年3月的E輪融資更是高達(dá)8.67億元，估值超過90億元。背后更是站著小米、君聯(lián)資本、高通等四十余家知名機(jī)構(gòu)。

然而，縱目科技的商業(yè)化進(jìn)程卻并未如預(yù)期般順利。雖然公司成功獲得了紅旗、長安、賽力斯、比亞迪等車企的定點(diǎn)合作，但業(yè)績卻始終未能實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)招股書顯示，縱目科技在2021年至2023年的經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為3.82億元、4.77億元和5.16億元。盡管公司在2023年實(shí)現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正，但毛利率仍然較低。

為了自救，縱目科技曾試圖通過發(fā)展機(jī)器人業(yè)務(wù)來拓展新的盈利點(diǎn)。然而，這一嘗試并未取得成功。蠶叢機(jī)器人推出的自動(dòng)駕駛充電機(jī)器人雖然具有創(chuàng)新性，但市場(chǎng)反應(yīng)冷淡，不僅未能為公司帶來預(yù)期的收益，還占據(jù)了主營業(yè)務(wù)所需的現(xiàn)金流。

與此同時(shí)，縱目科技的IPO進(jìn)程也頻頻受阻。公司曾在2022年11月申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，但在2023年9月選擇撤回申請(qǐng)。隨后，公司又向港交所提交上市申請(qǐng)，但申請(qǐng)文件在6個(gè)月后失效，且并未繼續(xù)更新文件。

縱目科技的困境，也反映了當(dāng)前智能駕駛領(lǐng)域第三方供應(yīng)商所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著車企自研派的崛起，“去Tier1化”趨勢(shì)日益明顯，第三方供應(yīng)商的生存空間被進(jìn)一步擠壓?？v目科技雖然擁有先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，卻未能成功抓住轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，最終陷入了困境。

縱目科技的失敗，無疑給整個(gè)智能駕駛領(lǐng)域敲響了警鐘。在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展的同時(shí)，企業(yè)也需要注重商業(yè)化和現(xiàn)金流的可持續(xù)性。只有這樣，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中立于不敗之地。

然而，對(duì)于縱目科技的員工和供應(yīng)商來說，這場(chǎng)寒冬卻來得異常猛烈。他們不僅要面對(duì)失業(yè)和欠薪的困境，還要為追討欠款而四處奔波。這場(chǎng)行業(yè)內(nèi)部的寒冬，不僅考驗(yàn)著企業(yè)的生存能力，也考驗(yàn)著整個(gè)行業(yè)的韌性和穩(wěn)定性。

盡管縱目科技的命運(yùn)已經(jīng)塵埃落定，但智能駕駛領(lǐng)域的未來仍然充滿希望。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，相信會(huì)有更多的優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出，成為行業(yè)的新星。

然而，對(duì)于縱目科技來說，這場(chǎng)寒冬卻成為了其無法逾越的坎。這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的智能駕駛獨(dú)角獸，最終只能黯然離場(chǎng)。