近日，領(lǐng)克汽車科技有限公司（領(lǐng)克汽車）的股東結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整，沃爾沃汽車（中國）投資有限公司和浙江吉利控股集團(tuán)有限公司退出其股東名單，取而代之的是浙江極氪智能科技有限公司（極氪汽車）。這一變動標(biāo)志著吉利控股內(nèi)部資源整合戰(zhàn)略的又一重要步驟。

據(jù)天眼查信息顯示，領(lǐng)克汽車的注冊資本在此次變更后由75億元增加至約76.5億元。新增的1.5億元注冊資本由新股東極氪汽車出資。同時(shí)，領(lǐng)克汽車的持股結(jié)構(gòu)變更為由寧波吉利汽車實(shí)業(yè)有限公司（寧波吉利）與極氪汽車共同持有，盡管各股東的持股比例尚未公開披露，但此前數(shù)據(jù)顯示寧波吉利曾持有領(lǐng)克汽車50%的股份。

伴隨股權(quán)變更，領(lǐng)克汽車的管理層也迎來重大調(diào)整。安聰慧，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長以及極氪汽車CEO，被任命為領(lǐng)克汽車的新任董事長和法定代表人，取代了原先的淦家閱。領(lǐng)克汽車的多位主要人員發(fā)生變動，包括3位董事、2位監(jiān)事和1位財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人的退出，以及包括安聰慧在內(nèi)的3位新高管的加入。

這一系列變動意味著吉利控股主導(dǎo)的極氪汽車與領(lǐng)克汽車的合并正式實(shí)施。早在2024年9月，吉利控股發(fā)布的《臺州宣言》中便提出，將堅(jiān)定不移地推進(jìn)內(nèi)部資源的深度整合和高效融合，以減少利益沖突和重復(fù)投資，提高資源利用效率。此后，吉利汽車宣布將幾何品牌并入吉利銀河，并計(jì)劃整合極氪汽車與領(lǐng)克汽車。

2024年11月，吉利控股發(fā)布公告，稱將向吉利汽車轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪汽車股份，完成后吉利汽車對極氪汽車的持股比例將增至約62.8%。同時(shí)，極氪汽車將持有領(lǐng)克汽車51%的股份，領(lǐng)克汽車的其余49%股份則繼續(xù)由吉利汽車旗下的全資子公司持有。整合后的新公司將簡稱為“極氪科技集團(tuán)”，旗下?lián)碛袠O氪和領(lǐng)克兩大品牌。

極氪汽車自2021年從領(lǐng)克汽車中孵化而出后，在汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中取得了顯著成績，表現(xiàn)優(yōu)于領(lǐng)克汽車。因此，面對日益激烈的市場競爭，吉利汽車選擇了合并這兩個品牌，并讓極氪汽車成為合并后的主導(dǎo)者。極氪汽車CEO安聰慧在接受采訪時(shí)解釋了合并的原因，表示整合后的極氪和領(lǐng)克將在2026年實(shí)現(xiàn)總體銷量超過百萬輛的目標(biāo)，并希望快速形成一個百萬輛級的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

盡管極氪汽車與領(lǐng)克汽車在品牌層面將繼續(xù)保持獨(dú)立，但在多個方面將形成協(xié)同效應(yīng)。例如，在動力方面，領(lǐng)克汽車將主要聚焦于混動，而極氪汽車則主要聚焦于純電；在價(jià)格方面，極氪汽車將繼續(xù)向上拓展，覆蓋20萬元至80萬元的價(jià)格帶，而領(lǐng)克汽車則將聚焦15萬元至30萬元的價(jià)格帶；在市場定位方面，極氪汽車將作為豪華品牌與全球市場的BBA競爭，而領(lǐng)克汽車則將作為高端品牌與本地品牌競爭。

從整個汽車行業(yè)來看，將定位相似的品牌進(jìn)行合并，推動企業(yè)內(nèi)部的資源整合與降本增效，已成為大勢所趨。例如，上汽乘用車旗下的飛凡汽車已在2024年10月回歸榮威旗下；長城汽車也在推動旗下品牌之間的協(xié)同整合，近期長城汽車的哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡透露，未來將同時(shí)負(fù)責(zé)哈弗和歐拉兩個品牌的管理工作。