近期，日產汽車公司高層變動的消息引起了廣泛關注。據(jù)彭博社報道，多位知情人士透露，日產正計劃更換其現(xiàn)任首席執(zhí)行官，這一決定在公司業(yè)績持續(xù)不振且與本田合并談判失敗后悄然醞釀。

日產董事會當前正積極尋找能夠接替現(xiàn)任CEO內田誠的合適人選。58歲的內田誠已在日產工作超過20年，自2019年末起擔任公司首席執(zhí)行官。面對可能的職位變動，內田誠表示，如果公司需要他卸任，他會接受這一決定，但他也表達了希望在公司業(yè)績穩(wěn)定后再離開的意愿。

內田誠在近期接受媒體采訪時透露，預計截至3月的本財年，日產將面臨800億日元（約合38.96億元人民幣）的凈虧損。這一預測與公司九個月前預測的3800億日元（約合185.08億元人民幣）凈利潤相比，出現(xiàn)了巨大的反差。內田誠的這一預警，無疑為投資者和公司員工帶來了更大的壓力。

日產汽車目前正面臨著創(chuàng)紀錄的債務到期壓力，其信用評級也已被三大主要信用評級機構降至垃圾級。僅在過去一周內，日產的信用評級就遭遇了兩次下調。這一系列的不利因素，使得日產高層開始考慮進行領導層的調整，以尋求公司發(fā)展的新機遇。

盡管與本田的合并談判已經破裂，但日產和本田的高層仍然表示，將繼續(xù)與三菱汽車在電動車電池和軟件開發(fā)等方面進行戰(zhàn)略合作。內田誠在2月13日的發(fā)布會上坦言，日產未來仍需要依靠外部合作來推動公司的發(fā)展。他強調，沒有合作伙伴的支持，日產的生存將面臨極大的挑戰(zhàn)。