知名汽車(chē)博主“陳震同學(xué)”近期在社交媒體上發(fā)表了一條引人注目的評(píng)論，這次他點(diǎn)贊的對(duì)象不再是特斯拉，而是國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型——智界R7。此前，陳震因在北京測(cè)試特斯拉FSD功能而收到了七張罰單，這一事件讓他在車(chē)友圈中名聲大噪。然而，這次他改變了口風(fēng)，對(duì)智界R7給出了高度評(píng)價(jià)。

陳震在微博上坦言，他利用職務(wù)之便，親身體驗(yàn)了智界R7，并表示這款車(chē)型在行駛質(zhì)感、配置以及輔助駕駛等方面，都超出了特斯拉Model Y的水平，甚至直言其優(yōu)勢(shì)相當(dāng)于多出了一臺(tái)Model 3。這番言論迅速引起了網(wǎng)友們的熱議，尤其是特斯拉的粉絲們，紛紛在評(píng)論區(qū)表達(dá)了不同的看法。

有特斯拉粉絲認(rèn)為，特斯拉在繞行、轉(zhuǎn)彎、禮讓行人等方面的舒適度與絲滑度綜合表現(xiàn)無(wú)人能敵。面對(duì)這樣的評(píng)論，陳震則回應(yīng)道：“要不您試試智界R7先？”這一回應(yīng)既顯得謙遜又帶有一定的挑戰(zhàn)性。

還有網(wǎng)友拿出了銷(xiāo)量數(shù)據(jù)作為論據(jù)，稱(chēng)Model Y的銷(xiāo)量遠(yuǎn)超R7，多達(dá)幾十萬(wàn)臺(tái)。然而，這種強(qiáng)行變換對(duì)比的說(shuō)辭并未得到廣泛認(rèn)可。有網(wǎng)友反駁稱(chēng)，如果銷(xiāo)量好就代表哪都好，那么豐田卡羅拉無(wú)疑是世界上最好的車(chē)，這一觀點(diǎn)引發(fā)了更多人的共鳴。

不可否認(rèn)，特斯拉Model Y在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域確實(shí)有著舉足輕重的地位，銷(xiāo)量一直名列前茅。但這并不意味著它在所有方面都領(lǐng)先其他車(chē)型。智界R7作為一款起售價(jià)25.98萬(wàn)，均價(jià)接近30萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月交付量破萬(wàn)，這無(wú)疑證明了市場(chǎng)對(duì)它的高度認(rèn)可。

智界R7配備的華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。與剛剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉FSD相比，即便在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上有所差別，但在可用度方面，智界R7展現(xiàn)出了碾壓級(jí)的優(yōu)勢(shì)。雖然華為高階智駕完全體目前需要花費(fèi)1萬(wàn)元開(kāi)通，但與特斯拉6.4萬(wàn)的FSD相比，其性?xún)r(jià)比顯得尤為突出。

隨著特斯拉FSD正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，華為系高階智駕的選配無(wú)疑會(huì)受到進(jìn)一步推動(dòng)。對(duì)于消費(fèi)者而言，這將為他們提供更多元化的選擇，同時(shí)也將促進(jìn)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展。