近日，極星汽車旗下合資公司極星科技進行了一系列內(nèi)部調(diào)整，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)藍鯨新聞了解，極星科技方面證實了公司正在進行人員縮減，主要集中在銷售渠道方面。

一位極星科技內(nèi)部人士透露，此次調(diào)整主要是為了降低成本，受影響的主要是直營渠道。極星科技目前采用的是直營與經(jīng)銷商代理制相結(jié)合的銷售模式，而直營渠道的縮減成為此次調(diào)整的重點。該人士還表示，雖然存在業(yè)務(wù)收縮的情況，但這是在當前行業(yè)大環(huán)境下的正常規(guī)劃調(diào)整。

據(jù)透露，極星科技整體仍在正常運營，但部分銷售不佳的門店將關(guān)閉，涉及銷售、市場、運營等部門的一些員工將離職。然而，售后團隊為了維護老車主的利益，仍將保持正常運轉(zhuǎn)。此前，極星科技的銷售門店大約有三四十家，近期已經(jīng)關(guān)閉了一些業(yè)績不佳的門店，特別是租金較高的商超門店。

極星科技方面在回應(yīng)減員傳聞時表示，作為極星汽車與星紀魅族成立的合資公司，極星科技目前運營正常。為了更好地適應(yīng)市場變化和提升運營效率，公司進行了組織架構(gòu)的調(diào)整。在此期間，車主的相關(guān)權(quán)益不受影響，車輛的相關(guān)服務(wù)也一切正常。極星汽車及星紀魅族等相關(guān)股東方也將繼續(xù)支持極星品牌在中國的發(fā)展。

極星汽車于2017年宣布獨立成為一個高性能豪華品牌，由沃爾沃和吉利控股合資打造。去年，沃爾沃將其所持極星約48%股份中的大部分轉(zhuǎn)讓給了吉利控股集團，減持完成后，吉利控股成為極星的第一大股東。

目前，極星在國內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)主要由極星科技這家合資公司在運營。去年，極星科技中國區(qū)總部項目落戶南京，該總部項目將集極星汽車中國區(qū)整車銷售、運營管理中心、智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)開發(fā)運營以及極星品牌手機、AR智能眼鏡研發(fā)銷售等業(yè)務(wù)于一體。

值得注意的是，近期多家跨國車企也宣布了減員計劃。日產(chǎn)宣布將在全球削減約9000名員工，并將2026財年的全球產(chǎn)能削減至400萬輛；奔馳也被曝出全球減員計劃可能多達2萬人。這些舉措反映了汽車行業(yè)在當前市場環(huán)境下的嚴峻挑戰(zhàn)。