沈斐接任樂(lè)道汽車總裁后，首當(dāng)其沖便遭遇了員工失誤引發(fā)的公關(guān)危機(jī)。清明假期期間，一張樂(lè)道汽車發(fā)布的宣傳海報(bào)，因內(nèi)容被認(rèn)為不合時(shí)宜，在市場(chǎng)上掀起軒然大波。沈斐迅速回應(yīng)，表示將嚴(yán)懲相關(guān)人員，并追究上級(jí)責(zé)任。蔚來(lái)汽車隨后也發(fā)布公告，對(duì)相關(guān)員工進(jìn)行處罰，并對(duì)責(zé)任管理層作出嚴(yán)肅處理。

樂(lè)道汽車當(dāng)前正面臨前所未有的壓力。原本預(yù)期3月銷量可達(dá)2萬(wàn)輛，但實(shí)際銷量?jī)H為4820輛，不足預(yù)期的五分之一。整個(gè)第一季度，樂(lè)道累計(jì)銷量也僅為14781輛，作為一款自詡為超越Model Y的產(chǎn)品，其季度銷量?jī)H為Model Y單月銷量的三分之一。這不僅讓樂(lè)道在市場(chǎng)上遇冷，也拖累了承擔(dān)蔚來(lái)下沉戰(zhàn)略意圖的主品牌。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)主品牌前三月銷量同比下降9.1%。

面對(duì)困境，樂(lè)道汽車開(kāi)始自救。4月6日，樂(lè)道L60發(fā)布了新的銷售政策，購(gòu)車立省4.4萬(wàn)，包括5年0息、無(wú)憂加電包以及5年智駕免費(fèi)使用權(quán)等優(yōu)惠。這是樂(lè)道L60上市以來(lái)優(yōu)惠力度最大的一次，相比之前的政策，此次加大了免息、免費(fèi)智駕等時(shí)長(zhǎng)，以及加電換電優(yōu)惠力度，但也取消了部分選配權(quán)益和電池租用月費(fèi)優(yōu)惠。

銷售人員表示，新的銷售政策下，如果用戶打算長(zhǎng)期使用車輛，直接購(gòu)買電池會(huì)更劃算，提車時(shí)間也只需一周左右。然而，樂(lè)道L60的銷售策略一直較為復(fù)雜，由于沿用了蔚來(lái)的Bass方案，加上換電等服務(wù)，優(yōu)惠政策需要消費(fèi)者仔細(xì)對(duì)比才能決定哪種方案最適合。此次政策調(diào)整并未直接涉及價(jià)格，但不少用戶都期待新總裁沈斐能帶來(lái)價(jià)格上的調(diào)整，以提振銷量。

沈斐上任后，樂(lè)道L60的充換電體系也迎來(lái)了變化。新推出的無(wú)憂加電包可用于NIO Power體系內(nèi)的充換電等場(chǎng)景，海報(bào)上也明確標(biāo)注了“蔚來(lái)樂(lè)道”，意味著樂(lè)道不僅要與蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同，還要在品牌上與蔚來(lái)完成深度綁定。此前，樂(lè)道雖然能共享蔚來(lái)的能源網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行換電，但受限于兼容性問(wèn)題，只支持蔚來(lái)的第三代和第四代換電站，且存在電池不足的問(wèn)題。沈斐上任后，可能加速三代站的改造以兼容樂(lè)道車型，并推動(dòng)換電站向三四線城市下沉，解決樂(lè)道用戶的補(bǔ)能焦慮。

樂(lè)道汽車曾經(jīng)有過(guò)高光時(shí)刻。作為蔚來(lái)內(nèi)部寄予厚望的品牌，樂(lè)道汽車主打20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)，用“十年不過(guò)時(shí)”的智能架構(gòu)直擊家庭用戶痛點(diǎn)。品牌發(fā)布后，訂單量超出預(yù)期，交付量也一度向上。然而，進(jìn)入2025年后，銷量卻急轉(zhuǎn)向下。市場(chǎng)分析認(rèn)為，樂(lè)道沖勁不足的根本原因在于身份尷尬。一方面，市場(chǎng)認(rèn)為樂(lè)道是蔚來(lái)的子品牌，被貼上“低端蔚來(lái)”的標(biāo)簽；另一方面，為維持蔚來(lái)整體品牌形象，樂(lè)道在價(jià)格上下沉并不明顯，在20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

例如，同樣主打年輕家庭市場(chǎng)的中型純電SUV小鵬G6，售價(jià)為17.68-19.88萬(wàn)元，全系標(biāo)配智駕功能，且頂配版本價(jià)格也未及樂(lè)道L60的起售價(jià)。雖然樂(lè)道L60采用租用電池方案可將入門(mén)門(mén)檻降至14.99萬(wàn)起，但消費(fèi)者經(jīng)過(guò)計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，如果用車時(shí)間在5年以上，租電池的成本要高于直接購(gòu)買電池，且二手車殘值可能因換電模式受影響。20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的SUV是國(guó)內(nèi)新能源賽道最為紅海的領(lǐng)域之一，樂(lè)道L60能否在價(jià)格力不突出的情況下，基于換電帶來(lái)的便利和配套服務(wù)體驗(yàn)吸引用戶，成為其后續(xù)能否破局的關(guān)鍵。

據(jù)了解，樂(lè)道L60的用戶畫(huà)像主要是30歲左右的純家庭用戶，置換比例高達(dá)50-60%，且油車比例極高。進(jìn)店客戶通常都帶上小朋友一起來(lái)看車，認(rèn)可樂(lè)道和蔚來(lái)的價(jià)值觀和換電模式。然而，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，樂(lè)道汽車能否憑借這些優(yōu)勢(shì)逆風(fēng)翻盤(pán)，仍需拭目以待。