近期，威爾森機(jī)構(gòu)公布了關(guān)于2025年3月國(guó)內(nèi)一線城市及二線城市汽車市場(chǎng)中自主品牌增換購(gòu)情況的詳細(xì)數(shù)據(jù)，揭示了消費(fèi)者在升級(jí)或更換汽車時(shí)的品牌偏好趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)亮點(diǎn)之一是比亞迪和奇瑞的品牌忠誠(chéng)度表現(xiàn)突出，多數(shù)原品牌車主在增換購(gòu)時(shí)依然選擇了自己的“老東家”。特別值得關(guān)注的是，比亞迪不僅牢牢鎖定了自己的用戶群體，還成為了其他自主品牌車主換車時(shí)的首選。

具體來看，比亞迪車主在置換新車時(shí)，有31%的人繼續(xù)選擇了比亞迪品牌，這一比例遠(yuǎn)高于其他品牌。緊隨其后的是特斯拉和大眾，分別占據(jù)了6%和4%的市場(chǎng)份額。這表明，比亞迪不僅在原有用戶中擁有高忠誠(chéng)度，還成功吸引了其他品牌車主的注意。

奇瑞品牌也展現(xiàn)出了不俗的品牌忠誠(chéng)度，有14%的車主在置換時(shí)依然選擇了奇瑞。然而，值得注意的是，有13%的奇瑞車主選擇了比亞迪作為他們的新車品牌，這一比例甚至略高于繼續(xù)選擇奇瑞的車主比例。吉利則成為了奇瑞車主置換時(shí)的第三大選擇，占比7%。

其他自主品牌如五菱、長(zhǎng)安、吉利、哈弗、榮威、寶駿、傳祺和一汽等，在增換購(gòu)市場(chǎng)上也呈現(xiàn)出了一種共性：這些品牌的車主在置換新車時(shí)，首選往往是比亞迪。盡管這些品牌也在努力留住自己的用戶，但在面對(duì)比亞迪這一強(qiáng)勁對(duì)手時(shí)，多數(shù)車主還是選擇了“跳槽”。

比亞迪之所以能在增換購(gòu)市場(chǎng)上大放異彩，得益于其在技術(shù)、產(chǎn)品性價(jià)比和品牌形象等方面的綜合優(yōu)勢(shì)。無論是技術(shù)創(chuàng)新還是產(chǎn)品質(zhì)量，比亞迪都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和信賴。這不僅鞏固了比亞迪在自主品牌中的領(lǐng)先地位，也為其他自主品牌提供了寶貴的啟示和借鑒。