近日，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一場(chǎng)備受矚目的2024年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露了關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的最新規(guī)劃。據(jù)他介紹，特斯拉計(jì)劃在2025年6月，于其美國(guó)得州奧斯丁工廠正式推出全自動(dòng)駕駛（FSD）版本。

這一消息無(wú)疑為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。馬斯克強(qiáng)調(diào)，目前特斯拉已經(jīng)在工廠內(nèi)部署了無(wú)需人工監(jiān)管的FSD系統(tǒng)，新車(chē)可以自主行駛至指定位置，展現(xiàn)了該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的潛力。他進(jìn)一步透露，特斯拉正積極推進(jìn)智能輔助駕駛系統(tǒng)（需駕駛員監(jiān)管）在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)的落地，預(yù)計(jì)這一系統(tǒng)將在2025年進(jìn)入這兩個(gè)市場(chǎng)。

然而，值得注意的是，盡管特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的拓展充滿期待，但在該地區(qū)推廣FSD仍需獲得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)。這一限制無(wú)疑為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛布局增添了一絲不確定性。

對(duì)于無(wú)人監(jiān)管的FSD系統(tǒng)，馬斯克表達(dá)了極大的信心。他認(rèn)為，消費(fèi)者將對(duì)這一技術(shù)的表現(xiàn)產(chǎn)生濃厚興趣，并鼓勵(lì)他們?cè)诔鞘协h(huán)境中測(cè)試自動(dòng)駕駛的干預(yù)頻率。馬斯克還指出，目前阻礙自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛應(yīng)用的唯一因素是使用者的“過(guò)度謹(jǐn)慎”。他希望通過(guò)消費(fèi)者的親身體驗(yàn)，打破這一心理障礙，讓更多人享受到無(wú)人監(jiān)管的FSD帶來(lái)的便捷。