隨著新年的鐘聲敲響，智能駕駛領(lǐng)域迎來了前所未有的蓬勃發(fā)展勢(shì)頭，這一高科技配置正迅速下沉至10萬元級(jí)別的車型中，為更多消費(fèi)者帶來智能出行的便捷體驗(yàn)。

針對(duì)這一趨勢(shì)，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)表了積極看法：“近期，多家備受我尊敬的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)宣布了智能化戰(zhàn)略，共同開啟了智能駕駛在全國乃至全球范圍內(nèi)的普及新篇章，對(duì)此我表示熱烈歡迎?！?/p>

何小鵬進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛始終是小鵬汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在，而“科技平權(quán)”則是他自踏入汽車行業(yè)以來一直堅(jiān)守的理念。他堅(jiān)信，科技的力量應(yīng)當(dāng)惠及每一位消費(fèi)者，而非少數(shù)人的專屬。

回顧小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的探索歷程，可謂碩果累累：2020年，小鵬推出了L2級(jí)別的自動(dòng)泊車功能，為駕駛者帶來了前所未有的泊車便利；2021年，L2級(jí)別的高速自駕功能面世，并在隨后幾年內(nèi)迅速普及至10萬元級(jí)別的車型中；2022年底，基于規(guī)則與小模型的AI 1.0城區(qū)自駕Max系統(tǒng)橫空出世，標(biāo)志著小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

展望未來，小鵬汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)將持續(xù)迭代升級(jí)：2024年年中，基于端到端大模型的AI 2.0城區(qū)自駕系統(tǒng)將面世；2025年年中，V6全新大版將推出，具備準(zhǔn)L3級(jí)別的高階自駕能力，全面超越FSD V13版本；而到了2025年底，小鵬汽車將推出真L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛軟件，并配備硬件冗余能力，這將對(duì)車端硬件的芯片算力和存儲(chǔ)提出更高要求。

對(duì)于智能駕駛時(shí)代的到來，何小鵬難掩喜悅之情：“我很高興看到智能駕駛的時(shí)代終于加速到來。讓我們攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)中國智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步與普及。未來的十年，將是L3級(jí)別智能汽車如iPhone 4般引領(lǐng)潮流的時(shí)代，更是向全無人駕駛L4級(jí)別邁進(jìn)的十年?！?/p>

在何小鵬的描繪下，一幅智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的藍(lán)圖徐徐展開。隨著技術(shù)的不斷突破與普及，智能出行將成為人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，為人們的出行帶來前所未有的便捷與舒適。

而小鵬汽車，作為智能駕駛領(lǐng)域的佼佼者，將繼續(xù)引領(lǐng)這一潮流，為消費(fèi)者帶來更多驚喜與期待。