近日，鐵路部門推出了一項新舉措，引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)央視新聞報道，部分鐵路車次開始實行票價靈活升降機制，這一變化迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱議，特別是“12306火車票價低至1元”的消息，迅速登上熱搜榜單。

具體來說，從2月13日至2月19日，北京至牡丹江方向的K4115次列車上，硬座和無座票均推出了2折優(yōu)惠。例如，北京到哈爾濱的票價僅為30.5元。更令人驚訝的是，在興城至葫蘆島區(qū)間，票價甚至低至1.2折，原價9元的車票，現(xiàn)在僅需1元即可購買。

針對這一票價調(diào)整，國鐵濟南局濟南站的值班站長曹冉在接受央視新聞采訪時作出了解釋。他表示，部分列車已開始實施票價浮動策略。以2月13日為例，煙臺至青島的C6452次列車，一等座和二等座票價均為原價的6.7折，商務(wù)座約為原價的7.2折。同樣，濟南至青島的G1079次列車，商務(wù)座票價也約為原價的7.2折。濟南西站至北京南站的票價，更是低至3折優(yōu)惠。

相關(guān)工作人員進一步說明，近年來，鐵路部門一直致力于擴大市場化定價的適用范圍。通過這一改革，火車票的定價機制已經(jīng)從原來的固定、單一模式，轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活折扣、有升有降的市場化模式。特別是在春運期間，為了吸引更多旅客，部分非緊張時段和方向的旅客列車，推出了優(yōu)惠票價。

這一舉措不僅為消費者帶來了更多選擇和實惠，也體現(xiàn)了鐵路部門在市場化進程中的積極探索和創(chuàng)新。隨著票價靈活升降機制的逐步推廣和完善，相信未來鐵路出行將會變得更加便捷和經(jīng)濟。