在近日華為鴻蒙智行舉辦的尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)上，一系列創(chuàng)新技術(shù)首次亮相，其中尊界S800所搭載的途靈龍行平臺(tái)尤為引人注目。華為集團(tuán)的高管余承東，在介紹這一平臺(tái)時(shí)，不僅詳細(xì)闡述了其卓越性能，還特別提到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來汽車的一款車型——蔚來ET9的爆胎技術(shù)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東詳細(xì)介紹了途靈龍行平臺(tái)的自主智能協(xié)同控制防滑穩(wěn)定能力。這一技術(shù)使得車輛在復(fù)雜的冰雪路況下也能保持穩(wěn)定，無論是雪地爬坡還是高速行駛，都能有效防止車輛跑偏或甩尾。

途靈龍行平臺(tái)的另一大亮點(diǎn)是其行業(yè)首創(chuàng)的爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)。據(jù)余承東介紹，該技術(shù)能在車輛以120km/h的速度行駛時(shí)，即使面對(duì)對(duì)開路面爆前胎的極端情況，也能確保車輛穩(wěn)定，有效應(yīng)對(duì)爆胎帶來的失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。

在介紹自家技術(shù)的同時(shí)，余承東也不吝對(duì)蔚來ET9的爆胎測(cè)試表示贊賞。他提到，蔚來ET9在160km/h的超高速下爆胎仍能保持穩(wěn)定，這一表現(xiàn)令人印象深刻。

蔚來汽車方面對(duì)此也迅速作出了回應(yīng)。蔚來產(chǎn)品副總裁李天舒通過微博表示，高速爆胎安全控制是衡量整車機(jī)械素質(zhì)、智能系統(tǒng)和數(shù)字架構(gòu)的重要標(biāo)準(zhǔn)。他透露，蔚來ET9不僅成功演示了170km/h的超高速爆胎和80km/h的彎道爆胎安全控制，還在上周完成了兩項(xiàng)更高難度的測(cè)試——150km/h以上高速下前后輪同時(shí)爆胎，以及80km/h以上時(shí)速下前后輪同時(shí)爆胎。

這場(chǎng)技術(shù)交流的火花并未就此熄滅。發(fā)布會(huì)結(jié)束后次日，蔚來創(chuàng)始人李斌通過微博向余承東發(fā)出了邀請(qǐng)，希望兩人能親自參與爆胎測(cè)試，共同推動(dòng)汽車安全技術(shù)的發(fā)展。余承東對(duì)此表示了熱情回應(yīng)，并邀請(qǐng)李斌見證尊界S800在今年5月的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，表示技術(shù)不僅是鴻蒙智行的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是用戶和時(shí)代對(duì)他們的共同要求。

李斌則回應(yīng)稱，蔚來ET9將于3月底開始交付，并誠(chéng)邀余承東來體驗(yàn)，共同在技術(shù)和創(chuàng)新上“卷”出新高度。