近日，廣州在車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧梅矫孢~出了重要一步，隨著車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c城市建設(shè)啟動會的召開，標志著廣州正式踏上了探索電動汽車與電網(wǎng)互動的新征程。同時，廣州市電力行業(yè)協(xié)會車網(wǎng)互動分會也在會上宣告成立，為這一領(lǐng)域的深入發(fā)展提供了組織保障。

回顧今年3月，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布了我國首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c城市和項目名單，廣州榮幸地成為首批9個試點城市之一。車網(wǎng)互動，即Vehicle to Grid（V2G），是一種創(chuàng)新技術(shù)，它允許電動汽車在充電的同時，也能在電網(wǎng)需要時將儲存的電能反向輸送回電網(wǎng)，使電動汽車成為“行走的儲能設(shè)備”。這一技術(shù)的應用，不僅有助于緩解電網(wǎng)峰谷時段的供需矛盾，還能有效提升能源利用效率，實現(xiàn)電動汽車儲能價值的最大化。

為推動車網(wǎng)互動試點建設(shè)的順利進行，廣州制定了一系列重點任務。在政策支持層面，廣州計劃推進V2G峰谷上網(wǎng)電價改革試點，并完善車網(wǎng)互動聚合參與需求響應機制，為V2G技術(shù)的廣泛應用提供政策保障。同時，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，廣州將加強智能有序充電設(shè)施的推廣與試點建設(shè)，為V2G技術(shù)的應用奠定堅實基礎(chǔ)。

為了充分調(diào)動各方參與的積極性，廣州在未來三年內(nèi)，每年將投入2000萬元專項財政資金支持車網(wǎng)互動試點建設(shè)。這些資金將以階段性建設(shè)補貼和放電量補貼的形式發(fā)放，旨在降低企業(yè)和用戶參與V2G項目的成本，提升項目的經(jīng)濟效益和社會效益。具體而言，對購置或投資更新V2G設(shè)施（平臺）的企業(yè)或用戶，廣州將按不超過投資額的50%給予建設(shè)補貼；同時，對V2G設(shè)施放電量，廣州也將按不超過5元/千瓦時的標準給予獎勵。