極氪汽車正醞釀新一輪的渠道變革，計劃引入代理制模式，作為其回歸“一個吉利”戰(zhàn)略后的又一重要舉措。此舉旨在強化品牌在下沉市場的渠道布局，推動今年銷量目標的順利達成。

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，極氪將通過在現(xiàn)有渠道中引入合伙人，即采用代理制模式，來填補在下沉市場的空白。不同于傳統(tǒng)的汽車經(jīng)銷模式，極氪的合伙人將主要負責銷售、交付和售后服務，而用戶依然通過極氪官方App進行下單和開票，保持訂單制生產(chǎn)的模式。

值得注意的是，無論是直營店還是合伙人門店，極氪所售車輛均將維持全國統(tǒng)一零售價，門店的服務標準和用戶體驗也將保持一致。這一策略確保了消費者在不同渠道購買時，能夠享受到相同的服務品質(zhì)。

在渠道發(fā)展戰(zhàn)略上，極氪將采取“直營為主、合伙人模式為輔”的混合模式。在一二線城市，極氪將繼續(xù)保持直營模式；在三線城市，已布局的直營門店原則上也將保持直營；而在空白市場和低效市場，將引入合伙人模式。特別是在四五線等下沉市場，極氪將拓展管理半徑，大力推廣合伙人模式。

為了快速推進合伙人模式，極氪優(yōu)先向吉利、領(lǐng)克體系內(nèi)的投資人開放代理制模式，同時也歡迎社會優(yōu)質(zhì)投資人的加入。據(jù)悉，極氪已選定首批五個已開業(yè)城市進行轉(zhuǎn)型試點，包括衢州、惠州、三亞、烏魯木齊和臨沂。

根據(jù)公開信息，極氪科技集團今年的銷量目標為71萬輛，其中領(lǐng)克品牌承擔39萬輛，極氪品牌則需完成32萬輛。然而，今年前四個月，極氪品牌僅累計銷售5.5萬輛，面臨一定的銷售壓力。

為了加速銷量目標的達成，極氪在“五一”假期期間進行了高層調(diào)整，由極氪科技集團副總裁、領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理林杰接管極氪品牌國內(nèi)營銷的整體工作。林杰是吉利系的資深營銷專家，曾在2018年擔任領(lǐng)克銷售公司總經(jīng)理后，成功帶領(lǐng)領(lǐng)克品牌實現(xiàn)銷量突破12萬輛，2024年領(lǐng)克品牌銷量更是超過28.5萬輛。

林杰的加入被業(yè)界視為極氪加速渠道協(xié)同和銷量提升的關(guān)鍵一步。引入代理制模式，也被解讀為林杰接管極氪銷售大權(quán)后推出的首個重要策略。此舉有望改變極氪前四個月銷量相對低迷的狀況，為品牌注入新的活力和發(fā)展動力。

業(yè)界普遍認為，林杰豐富的營銷經(jīng)驗和卓越的業(yè)績記錄，將助力極氪和領(lǐng)克兩大品牌在市場中的競爭力進一步提升。通過引入代理制模式，極氪不僅有望在下沉市場取得突破，還將進一步鞏固和提升品牌體系力，為未來的持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎。

極氪的這一系列舉措也展示了其積極應對市場變化、靈活調(diào)整策略的能力。通過不斷優(yōu)化渠道布局和營銷策略，極氪有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現(xiàn)銷量的快速增長和品牌影響力的持續(xù)提升。