近日，中國(guó)鐵路官方宣布了一項(xiàng)重要進(jìn)展：連接新疆南疆與東疆的關(guān)鍵鐵路線——羅布泊至若羌鐵路（簡(jiǎn)稱羅若鐵路）的米蘭至羅布泊段，已正式邁入鋪軌階段，為整條線路的全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

羅若鐵路全長(zhǎng)達(dá)297.73公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為120公里。該線路始于哈羅鐵路的羅中站，穿越羅布泊的干涸湖盆區(qū)域，最終在米蘭鎮(zhèn)接入格庫(kù)鐵路的米蘭站，并沿格庫(kù)鐵路延伸至若羌站。這條鐵路的主要功能是為羅布泊地區(qū)的鉀鹽資源開(kāi)發(fā)提供便捷的交通服務(wù)。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，建設(shè)單位迅速行動(dòng)，積極應(yīng)對(duì)高溫風(fēng)沙等惡劣天氣條件以及交叉作業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，高效完成了前期路基填筑工作，為后續(xù)的長(zhǎng)軌鋪設(shè)創(chuàng)造了極為有利的條件。

羅若鐵路一旦全線貫通，將與和若鐵路、哈羅鐵路等現(xiàn)有線路實(shí)現(xiàn)有效銜接，并與蘭新鐵路、格庫(kù)鐵路形成緊密的聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，從而極大地優(yōu)化該區(qū)域的交通路網(wǎng)布局。

羅若鐵路的開(kāi)通還將極大地推動(dòng)沿線鉀鹽等礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)利用，為確保重點(diǎn)物資的順暢運(yùn)輸、全面推動(dòng)鄉(xiāng)村振興以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮至關(guān)重要的作用。