寧德時(shí)代的研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際納米技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展，其關(guān)于鋰金屬電池的研究成果已在權(quán)威期刊《自然?納米技術(shù)》上發(fā)表。這項(xiàng)研究由歐陽(yáng)楚英和王瀚森領(lǐng)導(dǎo)的21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室獨(dú)立完成，并于5月28日正式面世。

研究的核心在于深入解析鋰金屬電池在實(shí)際產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的失效機(jī)制。通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù)，團(tuán)隊(duì)成功量化并揭示了電解質(zhì)失效的詳細(xì)過(guò)程。令人驚訝的是，研究結(jié)果指出，在電池循環(huán)過(guò)程中，電解液鹽的消耗量高達(dá)71%，這一發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)超當(dāng)前學(xué)界的普遍預(yù)期。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，研究團(tuán)隊(duì)提出了一種創(chuàng)新的電解液設(shè)計(jì)原則。通過(guò)引入低分子量稀釋劑來(lái)優(yōu)化電解液配方，他們成功地將電池的循環(huán)壽命提升至前代產(chǎn)品的兩倍，達(dá)到483次。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅延長(zhǎng)了電池的使用壽命，還為電池能量密度的提升提供了新的可能。

據(jù)悉，基于同樣的電解液設(shè)計(jì)邏輯，寧德時(shí)代的研究團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步探索了電池能量密度的突破。他們表示，這一設(shè)計(jì)邏輯有望支持電池能量密度突破500Wh/kg，這將為電動(dòng)航空的規(guī)?；l(fā)展以及超千公里續(xù)航電動(dòng)汽車的實(shí)現(xiàn)提供有力支持。

團(tuán)隊(duì)獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)追蹤技術(shù)還為鋰電行業(yè)帶來(lái)了新的視角。這項(xiàng)技術(shù)使得電池在全生命周期內(nèi)活性鋰與電解液各成分的動(dòng)態(tài)演化過(guò)程從“黑箱”狀態(tài)走向“白箱”，為行業(yè)提供了更為清晰的認(rèn)識(shí)。

寧德時(shí)代研發(fā)體系聯(lián)席總裁、21C研究院院長(zhǎng)歐陽(yáng)楚英對(duì)此表示：“我們通過(guò)定量解析界面反應(yīng)路徑，重新定義了電解液設(shè)計(jì)的優(yōu)先級(jí)。這一研究成果的轉(zhuǎn)化將為可規(guī)?；瘧?yīng)用的技術(shù)方案提供有力支撐，是彌合學(xué)術(shù)研究與商用電池實(shí)際應(yīng)用之間差距的重要一步?！?/p>