零跑汽車近日慶祝了其造車事業(yè)的第九個(gè)年頭，公司創(chuàng)始人兼CEO朱江明在接受采訪時(shí)，詳細(xì)描繪了零跑汽車未來的發(fā)展藍(lán)圖。據(jù)透露，零跑計(jì)劃在接下來的三年中，推出A、B、C、D四大系列車型，共計(jì)十三至十四款車型，全面覆蓋6萬元至30萬元的市場區(qū)間。

朱江明將零跑汽車的愿景比作“汽車界的優(yōu)衣庫”，強(qiáng)調(diào)D系列車型將主打“超豪華配置，親民價(jià)格”的策略。他指出，20萬元至30萬元的市場區(qū)間具有巨大的消費(fèi)潛力，正是D系列車型的目標(biāo)市場。同時(shí)，他也透露了C系列車型將在2025年全面升級(jí)，包括采用電動(dòng)門把手等設(shè)計(jì)。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，零跑汽車將率先于2025年引入高通8650芯片，并計(jì)劃將其應(yīng)用于超過一半的車型中。這一舉措無疑將進(jìn)一步提升零跑汽車產(chǎn)品的智能化水平，增強(qiáng)市場競爭力。

針對(duì)未來三年的產(chǎn)品規(guī)劃，朱江明表示，零跑將根據(jù)不同市場容量的大小，有序推出各系列車型。其中，15萬元至20萬元的市場區(qū)間是目前中國最大的汽車消費(fèi)市場，零跑已有C系列車型布局。而10萬元至15萬元的市場區(qū)間，則將在明年迎來B系列車型的加入。6萬元至10萬元和20萬元至30萬元的市場區(qū)間，也將在2026年分別迎來A系列和D系列車型的上市。

在車型特色上，朱江明強(qiáng)調(diào)，每個(gè)系列都將有其獨(dú)特的亮點(diǎn)。B系列車型將主打同價(jià)位中最高的智能化水平，配備城市NOA等先進(jìn)技術(shù)。而D系列車型則將繼續(xù)秉承“超豪華配置，親民價(jià)格”的理念，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。

在談及個(gè)人經(jīng)歷時(shí)，朱江明透露，他曾在2010年考慮過創(chuàng)業(yè)做手機(jī)，但最終因擔(dān)心領(lǐng)域跨度過大而放棄。他坦言，小米的成功讓他意識(shí)到自己錯(cuò)過了一次機(jī)遇。不過，作為監(jiān)控產(chǎn)品巨頭大華股份的主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，以及曾在摩托羅拉擔(dān)任高管的經(jīng)歷，讓朱江明在汽車領(lǐng)域同樣展現(xiàn)出了非凡的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新精神。

朱江明還在全員信中提到，未來三年對(duì)零跑汽車而言至關(guān)重要。他表示，零跑汽車已經(jīng)進(jìn)入了決賽圈，競爭對(duì)手不再僅僅是新興勢(shì)力，而是真正的世界級(jí)主流品牌。為此，零跑汽車將不斷努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場競爭。

零跑汽車還計(jì)劃在明年發(fā)布全新的LEAP 3.5架構(gòu)。基于這一架構(gòu)的全新B系列車型，有望在實(shí)現(xiàn)更高水平智能化的同時(shí)，也取得更為顯著的商業(yè)成功。這一消息的發(fā)布，無疑為零跑汽車的未來發(fā)展注入了更多的信心和動(dòng)力。