近期，隨著2024年度全球汽車銷量數(shù)據(jù)的陸續(xù)揭曉，各大車企及行業(yè)權威媒體紛紛發(fā)布了年度銷售成績單。在這場全球汽車市場的激烈角逐中，比亞迪以卓越表現(xiàn)脫穎而出，不僅在全球汽車品牌年度銷量榜上躍升至第四名，更在單月銷量榜單中多次奪得亞軍寶座，充分展示了其強勁的增長潛力和市場競爭力。

步入2025年2月，易車網(wǎng)權威發(fā)布了“2024年汽車品牌全球銷量TOP10”榜單，比亞迪憑借出色的銷售業(yè)績，成功躋身第四，與2023年的第十名相比，實現(xiàn)了跨越式的六名提升，繼續(xù)穩(wěn)固其在全球汽車市場的領先地位。這一成績無疑是對比亞迪過去一年辛勤耕耘和戰(zhàn)略部署的最好肯定。

不僅如此，易車網(wǎng)還公布了“2024年全球汽車品牌銷量TOP10月度榜單”，在這份榜單中，比亞迪更是多次榮獲第二名，其市場表現(xiàn)之強勁，令人矚目。在海外市場，比亞迪同樣大放異彩，成為新加坡2024年度銷量第一的汽車品牌，并在馬來西亞、泰國、哥倫比亞等多個國家電動汽車品牌銷量中拔得頭籌，在巴西更是以驚人的增長速度，榮登年度增長最快汽車品牌榜單。

然而，在全球汽車市場風云變幻的當下，并非所有車企都能如比亞迪般順風順水。據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在德國市場遭遇了滑鐵盧，1月份新車注冊量同比下降高達60%，成為德國月銷量超千輛車企中降幅最大的一家。特斯拉在法國和英國市場的銷量也同樣不容樂觀，分別同比下降63%和8%。

與此形成鮮明對比的是，中國汽車品牌正以比亞迪為代表，加速出海步伐，積極踐行中國新能源汽車國際化的戰(zhàn)略。比亞迪新能源汽車的足跡已遍布全球六大洲，覆蓋100多個國家和地區(qū)的400多個城市。在海外建廠方面，比亞迪同樣不遺余力，已在匈牙利、烏茲別克斯坦、泰國、巴西等國家設立了乘用車工廠。比亞迪還積極構建自己的滾裝船隊，以“國車自運”的方式，進一步降低物流成本，提升海外市場競爭力。

比亞迪的崛起，不僅是中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個縮影，更是中國車企在全球市場嶄露頭角的生動寫照。比亞迪的成功經(jīng)驗，無疑為中國汽車品牌走向世界提供了寶貴的借鑒和啟示。