近日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在電動汽車百人會論壇上，發(fā)表了對電動車出行成本效益的見解。他指出，電動車作為一種出行方式，以其高效和低成本的特性脫穎而出。

崔東樹強(qiáng)調(diào)，當(dāng)談及最低成本的出行工具時，人們的傳統(tǒng)觀念可能會首先想到公交車、地鐵或高鐵。然而，事實(shí)并非如此。他表示，電動車每公里的出行成本僅為6分錢，并且提供了點(diǎn)對點(diǎn)的便捷服務(wù)，這在很大程度上超越了其他公共交通工具。他還補(bǔ)充說，電動車的這些優(yōu)勢使得它有望成為未來出行的核心支撐。

崔東樹還分享了關(guān)于全球汽車市場的最新數(shù)據(jù)。他透露，2025年2月，世界汽車銷量達(dá)到了666萬臺，同比增長6%。值得注意的是，由于中國車市的強(qiáng)勁表現(xiàn)，2025年2月的銷量幾乎與2018年2月的峰值持平，處于歷年來的高峰水平。在2025年的前兩個月，全球汽車銷量累計達(dá)到1352萬臺，同比增長2%。其中，中國占據(jù)了33.7%的市場份額。

在談到中國車市的具體情況時，崔東樹表示，年初汽車銷量的低迷主要是由于春節(jié)假期的影響。然而，隨著政策刺激的逐漸顯現(xiàn)，從3月開始，全國車市呈現(xiàn)出走強(qiáng)的趨勢。特別是自主品牌如比亞迪、吉利、奇瑞和長安等，市場表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。