上汽集團(tuán)在近期舉辦的2025上汽之夜活動(dòng)中，向外界透露了其固態(tài)電池技術(shù)的最新進(jìn)展。據(jù)上汽集團(tuán)總裁賈健旭介紹，集團(tuán)計(jì)劃在今年年底前，將新一代固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于全新MG4車型上，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這一消息標(biāo)志著上汽集團(tuán)在新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的又一重大突破。

回顧去年11月，上汽集團(tuán)曾向投資者透露，其全新一代固態(tài)電池預(yù)計(jì)將在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該電池的能量密度將超過(guò)400wh/kg，體積能量密度則超過(guò)820wh/L，電池容量更是能夠突破75Ah大關(guān)。這些技術(shù)參數(shù)無(wú)疑為新能源汽車的續(xù)航能力和性能提升提供了有力保障。

除了能量密度和體積能量密度的顯著提升，上汽集團(tuán)的這款固態(tài)電池在安全性方面也表現(xiàn)出色。據(jù)官方介紹，該電池在針刺實(shí)驗(yàn)以及200℃高溫環(huán)境下的測(cè)試中，均能確保電芯不起火、不爆炸，展現(xiàn)出極高的安全性能。其低溫容量保持率也超過(guò)了90%，這對(duì)于提升新能源汽車在寒冷環(huán)境下的續(xù)航能力具有重要意義。

值得注意的是，上汽集團(tuán)還計(jì)劃在2027年推出其首款全固態(tài)電池“光啟電池”。這一技術(shù)的落地將進(jìn)一步鞏固上汽集團(tuán)在新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

實(shí)際上，上汽集團(tuán)對(duì)于固態(tài)電池技術(shù)的探索早已開始。早在2025年，上汽MG就曾透露將推出全球首款標(biāo)配“半固態(tài)電池”的車型。這一舉措不僅展示了上汽集團(tuán)對(duì)于新能源汽車技術(shù)趨勢(shì)的敏銳洞察，也為其在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。