特斯拉正緊鑼密鼓地為其自動(dòng)駕駛打車服務(wù)做最后準(zhǔn)備，這一創(chuàng)新服務(wù)預(yù)計(jì)將于今年夏季正式面世。近日，該公司宣布已在奧斯汀和舊金山灣區(qū)啟動(dòng)了面向員工的內(nèi)部測(cè)試。

特斯拉通過(guò)其官方渠道發(fā)布消息，透露“FSD監(jiān)督的網(wǎng)約車服務(wù)”已向首批員工開放體驗(yàn)。FSD，即特斯拉的“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)，是一套先進(jìn)的駕駛輔助工具，特斯拉車主可通過(guò)訂閱服務(wù)享受其帶來(lái)的部分自動(dòng)駕駛便利。不過(guò)，值得注意的是，該系統(tǒng)目前仍需駕駛員保持對(duì)路況的監(jiān)控，并未達(dá)到完全無(wú)人駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。

此次測(cè)試的重點(diǎn)在于引入了一個(gè)名為“Robotaxi”的全新應(yīng)用程序，這一應(yīng)用將允許非特斯拉車主通過(guò)它呼叫特斯拉的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。特斯拉的這一舉措，無(wú)疑是在為正式推出面向公眾的無(wú)人出租車服務(wù)鋪路。

在自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域，先向員工提供服務(wù)再逐步推向市場(chǎng)已成為一種行業(yè)慣例。特斯拉此番操作，也讓人聯(lián)想到Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在進(jìn)入新市場(chǎng)時(shí)所采用的類似策略。

特斯拉已明確表示，計(jì)劃在今年6月在奧斯汀率先推出機(jī)器人出租車服務(wù)。在最近的第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，特斯拉重申了這一計(jì)劃，但并未透露太多具體細(xì)節(jié)，如服務(wù)費(fèi)用等。特斯拉CEO埃隆·馬斯克僅透露，預(yù)計(jì)奧斯汀服務(wù)首日將有10到20輛車投入運(yùn)營(yíng)。

雖然特斯拉去年推出的Cybercab概念車曾引發(fā)廣泛討論，但此次運(yùn)營(yíng)將采用現(xiàn)有的車輛陣容。特斯拉發(fā)布的宣傳視頻中，一輛經(jīng)過(guò)改裝的Model 3轎車亮相，其后排配備了一塊屏幕，為乘客提供預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、氣候控制、音樂(lè)播放以及緊急停止按鈕等功能。

然而，視頻中也明確指出了安全的重要性。屏幕下方的免責(zé)聲明強(qiáng)調(diào)：“安全駕駛員在場(chǎng)監(jiān)督，僅在必要時(shí)進(jìn)行干預(yù)。FSD（監(jiān)督）并不能使車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?！边@一聲明再次提醒公眾，盡管技術(shù)進(jìn)步顯著，但自動(dòng)駕駛技術(shù)仍需在人類的監(jiān)督下使用。

今年早些時(shí)候，馬斯克曾表示特斯拉在奧斯汀的無(wú)人出租車將不配備駕駛員，而是依賴尚未發(fā)布的“無(wú)監(jiān)督”版FSD。他還提到，特斯拉計(jì)劃將這一無(wú)監(jiān)督版本的FSD軟件推向加利福尼亞等其他市場(chǎng)。然而，目前尚不清楚特斯拉是否仍計(jì)劃在奧斯汀首日就推出完全無(wú)人駕駛服務(wù)，或是出于安全考慮，在前排保留一名安全駕駛員。

在加利福尼亞州，自動(dòng)駕駛汽車公司需要獲得一系列許可證才能合法運(yùn)營(yíng)。目前，特斯拉僅獲得了在配備安全駕駛員的情況下進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的許可證。這意味著，在正式推出無(wú)人出租車服務(wù)之前，特斯拉還需獲得更多相關(guān)許可和認(rèn)證。