上海地鐵全面邁入5G時(shí)代，成為全國(guó)首個(gè)全線網(wǎng)覆蓋城市。

今日，上海地鐵迎來(lái)了歷史性的一刻，上海市通信管理局宣布，上海地鐵已實(shí)現(xiàn)了5G公眾信號(hào)的全線網(wǎng)覆蓋。這一工程覆蓋了上海市內(nèi)的21條地鐵線路，包括磁浮線和市域機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，總長(zhǎng)度達(dá)到896公里，涉及517座車(chē)站。上海因此成為全國(guó)首個(gè)地鐵全線網(wǎng)邁入“5G時(shí)代”的超大型城市。

據(jù)了解，上海地鐵不僅實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)的全覆蓋，還在80%的線路段進(jìn)行了5G-A（5G-Advanced）網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。這一升級(jí)顯著提升了網(wǎng)絡(luò)速度和穩(wěn)定性，實(shí)測(cè)顯示，用戶在地鐵站廳、站臺(tái)及隧道內(nèi)的下行平均感知速率均超過(guò)了600Mbps，最高峰值速率更是突破了1Gbps。這意味著乘客在乘坐地鐵時(shí)的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)將得到大幅提升，卡頓、無(wú)信號(hào)等問(wèn)題將成為過(guò)去。

上海申通地鐵方面表示，他們一直致力于為乘客提供高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，并積極探索智慧場(chǎng)景應(yīng)用。5G信號(hào)的全面覆蓋不僅讓乘客的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)更加順暢，也為地鐵的維護(hù)和運(yùn)行帶來(lái)了諸多便利。通過(guò)5G專網(wǎng)，地鐵部門(mén)可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)地鐵列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)獲取重要數(shù)據(jù)，如弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)圖片、視頻等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵部件維修模式的優(yōu)化，從故障修向預(yù)防修轉(zhuǎn)變。

例如，借助車(chē)輛智能運(yùn)維平臺(tái)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和比對(duì)分析，一旦發(fā)現(xiàn)列車(chē)弓網(wǎng)存在異常，系統(tǒng)可以立即觸發(fā)預(yù)警，維護(hù)和調(diào)度人員就能迅速采取措施，降低列車(chē)故障風(fēng)險(xiǎn)，確保線路運(yùn)營(yíng)的順暢和安全。

上海地鐵還利用5G技術(shù)的大帶寬和定位能力，建設(shè)了5G單兵（移動(dòng)視頻管控）系統(tǒng)。這一系統(tǒng)為施工管理、應(yīng)急搶險(xiǎn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供了遠(yuǎn)程調(diào)度和監(jiān)護(hù)的便利，進(jìn)一步提升了地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性和效率。

隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，上海地鐵將繼續(xù)探索和創(chuàng)新，為乘客提供更加便捷、安全、高效的出行服務(wù)。同時(shí)，這一舉措也將為其他城市的地鐵建設(shè)提供有益的借鑒和參考。