近期，Stellantis集團(tuán)內(nèi)的多個品牌，包括豪華汽車制造商瑪莎拉蒂，正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。2023年，瑪莎拉蒂的銷量急劇下降至11300輛，與往年相比幾乎減半，這一數(shù)據(jù)對于擁有悠久歷史的豪華汽車品牌而言，顯然無法令人滿意。

面對這一困境，Stellantis集團(tuán)迅速采取行動，由新任首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩和品牌主管桑托·菲奇利攜手制定瑪莎拉蒂的新商業(yè)戰(zhàn)略。若此戰(zhàn)略無法有效扭轉(zhuǎn)局勢，瑪莎拉蒂或?qū)⒚媾R退出市場的嚴(yán)峻后果。

在近日于意大利摩德納舉行的Motor Valley Fest活動上，菲奇利透露了瑪莎拉蒂的未來規(guī)劃。他表示，瑪莎拉蒂不僅將推出新車型，還將重塑與經(jīng)銷商和售后服務(wù)體系的合作關(guān)系，以期全面提升品牌形象和市場競爭力。

業(yè)界普遍認(rèn)為，瑪莎拉蒂近年來新車型的缺乏是導(dǎo)致其市場表現(xiàn)不佳的主要原因。盡管緊湊型SUV Grecale被寄予厚望，但自推出以來，其市場表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期，2024年全球銷量僅為7250輛，同比下降58%，這無疑給瑪莎拉蒂帶來了更大的壓力。

菲奇利強(qiáng)調(diào)，瑪莎拉蒂已經(jīng)對品牌未來有了明確的規(guī)劃，并正在積極準(zhǔn)備實施。然而，他也坦言，任何重振計劃都需要獲得新任首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩的批準(zhǔn)。菲奇利表示，安東尼奧對瑪莎拉蒂品牌充滿熱情，他相信在安東尼奧的領(lǐng)導(dǎo)下，瑪莎拉蒂能夠有所作為。

針對近期有關(guān)Stellantis可能出售瑪莎拉蒂或削減其控制權(quán)的傳聞，菲奇利予以堅決否認(rèn)。他強(qiáng)調(diào)，Stellantis仍然致力于瑪莎拉蒂的發(fā)展，并將繼續(xù)聘請麥肯錫公司為瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐提供策略建議，以應(yīng)對美國加征關(guān)稅等外部挑戰(zhàn)。