比亞迪汽車近日公布了其5月份的銷售數(shù)據(jù)，令人矚目的是，智駕車型在該月共售出231059輛，占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的79%份額。

具體來(lái)看，比亞迪旗下的王朝系列與海洋系列車型合力貢獻(xiàn)了206677輛的銷量，成為絕對(duì)的銷售主力。方程豹汽車也表現(xiàn)出色，售出了10567輛；騰勢(shì)汽車緊隨其后，銷量為13688輛；而仰望汽車雖然銷量相對(duì)較少，但也有127輛的佳績(jī)。

值得注意的是，截至5月底，比亞迪所有搭載了天神之眼智駕系統(tǒng)和華為乾崑智駕技術(shù)的車型，累計(jì)銷量已經(jīng)突破了71萬(wàn)輛大關(guān)，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑彰顯了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和市場(chǎng)認(rèn)可度。

為了進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)銷售，比亞迪近期還推出了限時(shí)一口價(jià)活動(dòng)。其中，海鷗智駕版車型在6月30日前購(gòu)買，即可享受5.58萬(wàn)元的特惠價(jià)格。這一舉措無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多選擇，同時(shí)也進(jìn)一步提升了比亞迪品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在智能駕駛技術(shù)日益普及的今天，中高端新能源車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸接受了這一技術(shù)。然而，在10萬(wàn)元以下的入門車型市場(chǎng)中，智能駕駛技術(shù)卻仍然鮮有涉足，成本問(wèn)題成為了制約其發(fā)展的主要因素。比亞迪憑借其在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累和規(guī)模效應(yīng)，成功地將這一技術(shù)引入到了入門級(jí)車型中，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。

比亞迪的這一舉措不僅提升了其品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，相信未來(lái)會(huì)有更多的入門級(jí)車型搭載這一技術(shù)，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。