在2025年全國(guó)兩會(huì)順利閉幕后，關(guān)于汽車行業(yè)創(chuàng)新的話題持續(xù)升溫。全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)工商聯(lián)副主席及賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海，在兩會(huì)期間的“委員通道”上發(fā)表了重要見(jiàn)解。他強(qiáng)調(diào)，賽力斯集團(tuán)始終將用戶置于核心位置，堅(jiān)定不移地走“軟件定義汽車”的發(fā)展道路，并積極尋求與ICT企業(yè)的跨界合作，旨在打造高端汽車品牌。

張興海提到，賽力斯的技術(shù)革新主要體現(xiàn)在智能增程電動(dòng)技術(shù)、智能輔助駕駛系統(tǒng)以及智能綠色制造理念上。事實(shí)上，早在2016年，賽力斯便前瞻性地洞察了用戶需求，率先探索并布局了純電與增程雙技術(shù)路線，成為了這一領(lǐng)域的先行者與領(lǐng)航者。

據(jù)悉，賽力斯最新一代超級(jí)增程系統(tǒng)的實(shí)際效率已超過(guò)3.6kWh/L，這意味著每升油可發(fā)電超過(guò)3.6度，達(dá)到了量產(chǎn)增程器行業(yè)的頂尖標(biāo)準(zhǔn)。這一技術(shù)突破，無(wú)疑為賽力斯在新能源汽車市場(chǎng)中贏得了顯著優(yōu)勢(shì)。

在智能駕駛領(lǐng)域，賽力斯旗下的問(wèn)界品牌以“人機(jī)共駕”理念推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)在中國(guó)的商業(yè)化進(jìn)程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，問(wèn)界智能駕駛用戶已超過(guò)42.7萬(wàn)，智能駕駛累計(jì)行駛里程更是突破了16.9億公里。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了問(wèn)界在智能駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也反映了市場(chǎng)對(duì)智能駕駛技術(shù)的廣泛認(rèn)可和接受。

賽力斯在生產(chǎn)過(guò)程中始終貫徹智能綠色制造理念。其超級(jí)工廠作為全球標(biāo)桿級(jí)的智慧工廠，配備了超過(guò)3000臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序的100%自動(dòng)化。這一智能化、綠色化的生產(chǎn)方式，不僅提高了生產(chǎn)效率，也降低了對(duì)環(huán)境的影響。

2025款問(wèn)界M9和問(wèn)界M8目前已正式開啟預(yù)售。憑借賽力斯在智能增程電動(dòng)、智能輔助駕駛以及智能綠色制造三大領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，這兩款新車無(wú)疑將為用戶帶來(lái)更加智能、愉悅的出行體驗(yàn)。