近期，比亞迪漢L作為一款搭載“超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)”的先鋒車型，以其驚人的充電性能引起了廣泛關(guān)注。這款車型支持兆瓦級(jí)閃充，最大充電功率可達(dá)1000千瓦，僅需短短5分鐘便能補(bǔ)充400公里的續(xù)航里程，無疑是全球量產(chǎn)電動(dòng)車中充電速度最快的佼佼者之一。

然而，隨著漢L的上市，部分消費(fèi)者開始對(duì)比亞迪兆瓦閃充樁的數(shù)量表示疑慮，擔(dān)心在非專屬充電設(shè)施上，漢L的充電效率會(huì)大打折扣。為解答這一疑問，知名汽車博主@向北不斷電進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)測(cè)，他選擇了比亞迪漢L EV四驅(qū)版，并在一個(gè)240千瓦的星星充電樁上進(jìn)行了雙槍快充測(cè)試。

測(cè)試結(jié)果顯示，比亞迪漢L從電量1%充至100%，全過程僅耗時(shí)19分25秒。這意味著，在普通第三方快充樁上，漢L的83.2千瓦時(shí)電池包也能在不到20分鐘內(nèi)充滿。這一數(shù)據(jù)無疑給消費(fèi)者帶來了極大的信心。

博主還詳細(xì)分析了漢L的充電過程。在充電初期，即電量從1%升至7%的階段，電池加熱過程持續(xù)了1分31秒。隨后，從7%開始，充電功率迅速攀升至約425千瓦，并持續(xù)至電量達(dá)到65%。之后，充電功率雖有所下降，但仍保持在400千瓦以內(nèi)。整體來看，從1%充至80%的電量耗時(shí)11分58秒，而剩余的20%電量則耗時(shí)7分27秒。對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)車用戶而言，日常補(bǔ)電主要集中在0-80%的電量區(qū)間，這意味著在普通快充樁上，漢L僅需約10分鐘即可滿足日常出行需求。

此次實(shí)測(cè)不僅驗(yàn)證了比亞迪漢L在普通第三方充電樁上的高效充電能力，也進(jìn)一步緩解了消費(fèi)者的“里程焦慮”。無論是使用專屬兆瓦閃充樁還是普通快充樁，漢L都能展現(xiàn)出卓越的充電性能，為用戶提供更加便捷、高效的充電體驗(yàn)。