上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理盧曉在4月21日晚提出了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：“在行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，我們的下一步應(yīng)該如何邁進(jìn)？”這個(gè)問(wèn)題不僅是對(duì)未來(lái)的思索，更是對(duì)歷史的回顧。

回望1998年12月17日，上汽通用在浦東金橋基地制造的第一輛別克新世紀(jì)轎車(chē)下線，標(biāo)志著別克這個(gè)擁有百年歷史的國(guó)際汽車(chē)品牌正式在中國(guó)市場(chǎng)啟航。27年間，別克在中國(guó)市場(chǎng)生根發(fā)芽，推出了包括GL8、君越、凱越、君威、昂科威等一系列經(jīng)典車(chē)型，憑借其卓越的口碑贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。在巔峰時(shí)期，別克在中國(guó)的年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)最受歡迎的合資汽車(chē)品牌之一。

在這27年的歷程中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化，電動(dòng)化、智能化成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。自主品牌在這一潮流中迅速崛起，而合資品牌則顯得步伐遲緩，但別克卻是個(gè)例外。作為擁有深厚造車(chē)底蘊(yùn)的合資品牌，別克敏銳地捕捉到了行業(yè)變革的趨勢(shì)，早在2016年就推出了混動(dòng)車(chē)型，并在2019年推出了“微藍(lán)Velite”品牌的全新純電產(chǎn)品。2022年，別克更是基于通用奧特能純電平臺(tái)推出了ELECTRA E5和E4，全面邁入電動(dòng)化時(shí)代。

面對(duì)盧曉提出的問(wèn)題，別克在2025年給出了一個(gè)明確的答案——全面擁抱變革。為此，別克推出了全新高端新能源子品牌“至境”，以及“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)，展現(xiàn)了合資品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)先實(shí)力。從技術(shù)自研到產(chǎn)品布局，從品牌煥新到用戶體驗(yàn)，別克正以“中國(guó)智慧+全球經(jīng)驗(yàn)”書(shū)寫(xiě)著合資2.0時(shí)代的新篇章。

別克的全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型決心與技術(shù)底氣在2025年這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上顯得尤為突出。未來(lái)12個(gè)月，別克計(jì)劃推出6款基于“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的全新車(chē)型，覆蓋MPV、轎車(chē)、SUV全品類，以及純電、插混、增程全技術(shù)路線。這一架構(gòu)不僅打破了傳統(tǒng)合資企業(yè)“技術(shù)依賴外方”的桎梏，實(shí)現(xiàn)了100%的本土架構(gòu)開(kāi)發(fā)權(quán)和產(chǎn)品定義權(quán)，還具備極高的帶寬和靈活性，為未來(lái)技術(shù)的迭代升級(jí)留足了空間。

別克在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中還特別注重安全性和用戶體驗(yàn)。其熱失控標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，樹(shù)立了行業(yè)安全性的新標(biāo)桿。同時(shí)，別克與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的6C LFP超快充電池，支持高達(dá)640kW的峰值充電功率，配合全域900V高壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“充電兩分鐘，行駛一小時(shí)”的高效補(bǔ)能。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，別克攜手Momenta全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術(shù)，達(dá)到行業(yè)最高安全標(biāo)準(zhǔn)，并預(yù)留了L3能力，有望在未來(lái)成為率先量產(chǎn)L3智駕產(chǎn)品的品牌之一。

除了技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，別克還通過(guò)推出“至境”子品牌完成了從傳統(tǒng)燃油到智能電動(dòng)的“靈魂煥新”?！爸辆场倍衷⒁庵┻^(guò)喧囂，追尋心之所向的境界。這一品牌主張不僅是對(duì)別克“心靜思遠(yuǎn) 志行千里”理念的延續(xù)，也是對(duì)智電時(shí)代用戶需求的深刻回應(yīng)。“至境”追求行穩(wěn)、舒享、遠(yuǎn)見(jiàn)和精質(zhì)四大核心品牌哲學(xué)，以科技的溫度感區(qū)別于新勢(shì)力品牌，展現(xiàn)了別克在平衡技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)方面的智慧。

作為別克“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)的首款旗艦車(chē)型，“世家ENCASA”以百萬(wàn)級(jí)超豪華新能源MPV的定位震撼登場(chǎng)。這款車(chē)型不僅傳承了別克“MPV世家”的血脈，還以純電和插混雙動(dòng)力形式實(shí)現(xiàn)了智電進(jìn)化。它重新定義了MPV的空間哲學(xué)，將車(chē)內(nèi)空間打造成全場(chǎng)景、多形態(tài)的動(dòng)態(tài)生活場(chǎng)景，填補(bǔ)了別克在超豪華新能源MPV市場(chǎng)的空白。

別克還展示了基于“逍遙”架構(gòu)的全新能源型譜，計(jì)劃在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)6款新車(chē)。這些新車(chē)將憑借“最完整的產(chǎn)品線、最快速的市場(chǎng)響應(yīng)”搶占合資品牌電動(dòng)化高地。在別克品牌全球新能源概念車(chē)——?jiǎng)e克ELECTRA GS的首次亮相中，我們看到了別克在電動(dòng)化、智能化道路上的堅(jiān)定步伐和無(wú)限可能。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革正在以前所未有的速度和力度進(jìn)行，電動(dòng)化、智能化成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在這場(chǎng)變革中，別克以“至境”子品牌為引領(lǐng)，以“逍遙”架構(gòu)為支撐，展現(xiàn)了一個(gè)百年品牌的創(chuàng)新魄力和轉(zhuǎn)型決心。其意義不僅在于技術(shù)層面的突破和產(chǎn)品層面的創(chuàng)新，更在于為整個(gè)合資陣營(yíng)探索出了一條“全球底蘊(yùn)+中國(guó)智慧”的轉(zhuǎn)型路徑。

在合資2.0時(shí)代的大幕下，別克已經(jīng)率先邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，以“長(zhǎng)期主義”思維為指引，致力于在不確定的時(shí)代中與用戶一同抵達(dá)心之所向的新境。無(wú)論是技術(shù)自研、產(chǎn)品布局還是品牌煥新、用戶體驗(yàn)，別克都在以實(shí)際行動(dòng)詮釋著真正的領(lǐng)先不在于追逐每一個(gè)風(fēng)口，而在于打造穿越周期的能力。