特斯拉公司副總裁陶琳近期針對(duì)特斯拉車輛的安全性發(fā)表了觀點(diǎn)，她堅(jiān)稱特斯拉的每一款車型在全球范圍內(nèi)都屬于最安全的汽車之列，公司始終將保護(hù)車內(nèi)每位乘客的安全視為首要任務(wù)。

陶琳進(jìn)一步闡述了特斯拉敢于作出如此斷言的依據(jù)。她指出，傳統(tǒng)的碰撞測(cè)試通常只以普通成年人體型為基準(zhǔn)，而特斯拉則采用了更為全面的設(shè)計(jì)理念，力求在各種事故場(chǎng)景下，無論乘客的體型大小、坐在哪個(gè)位置，都能將受傷風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

這種設(shè)計(jì)理念使得特斯拉在各種安全測(cè)試中都能取得優(yōu)異的成績(jī)，特別是在一些更具挑戰(zhàn)性的測(cè)試項(xiàng)目中，比如對(duì)第二排乘客、兒童以及體型較小乘客的保護(hù)方面，特斯拉都展現(xiàn)出了卓越的安全性能。

特斯拉車輛的安全性能還得益于其堅(jiān)固的白車身設(shè)計(jì)和充裕的潰縮區(qū)。這種設(shè)計(jì)不僅能夠有效降低乘員在碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)，而且電池車身一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所形成的低重心，還能有效防止車輛翻滾。

特斯拉還利用了數(shù)十億英里的真實(shí)行駛數(shù)據(jù)，對(duì)碰撞發(fā)生機(jī)制進(jìn)行了深入研究，并制定了預(yù)防碰撞的方案。這些數(shù)據(jù)不僅幫助特斯拉通過OTA遠(yuǎn)程軟件升級(jí)持續(xù)提升車輛的安全性，還推動(dòng)了設(shè)計(jì)層面的安全能力強(qiáng)化。

例如，特斯拉在車輛前端結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了更先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)在安全氣囊的設(shè)計(jì)上也更加科學(xué)，這些改進(jìn)措施都進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。

陶琳的這番言論，無疑再次彰顯了特斯拉在汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。特斯拉不僅注重技術(shù)創(chuàng)新，更將乘客的安全放在首位，這種以人為本的設(shè)計(jì)理念，無疑贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和信賴。