近日，一位海外特斯拉Cybertruck車(chē)主在網(wǎng)絡(luò)論壇上發(fā)帖，詳細(xì)描述了一次在使用車(chē)輛自動(dòng)駕駛功能時(shí)發(fā)生的意外事件。

據(jù)車(chē)主描述，當(dāng)時(shí)他的Cybertruck正處于V13.2.4版本的自動(dòng)駕駛模式下，不料卻意外撞上了路邊的路緣石，隨后又撞上了一根路燈桿。從車(chē)主提供的現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，這輛Cybertruck的受損程度相當(dāng)嚴(yán)重，右前輪軸斷裂，車(chē)輛幾乎報(bào)廢，現(xiàn)場(chǎng)情況觸目驚心。

然而，令人意想不到的是，車(chē)主并未因此責(zé)怪特斯拉。相反，他首先對(duì)特斯拉表達(dá)了感謝，稱贊其打造的被動(dòng)安全系統(tǒng)出色，使得他在事故中能夠毫發(fā)無(wú)損地脫身。

車(chē)主進(jìn)一步講述了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，他表示，當(dāng)時(shí)車(chē)輛未能成功從一條即將結(jié)束的車(chē)道并線，且在撞擊路緣石前并未嘗試減速或轉(zhuǎn)向。車(chē)主坦誠(chéng)地承認(rèn)：“這顯然是我的重大失誤?！彼嵝哑渌{駛者要集中注意力，避免犯同樣的錯(cuò)誤。

車(chē)主還透露，他一直密切關(guān)注著特斯拉及其完全自動(dòng)駕駛（FSD）技術(shù)的發(fā)展。在這起事故發(fā)生之前，他從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)V13版本自動(dòng)駕駛功能引發(fā)過(guò)任何事故。為了獲取事故相關(guān)數(shù)據(jù)以協(xié)助特斯拉改進(jìn)技術(shù)，車(chē)主主動(dòng)聯(lián)系了特斯拉官方賬號(hào)“Tesla_AI”，并表達(dá)了希望官方能夠積極介入的意愿。

關(guān)于為何不公開(kāi)行車(chē)記錄視頻，車(chē)主表示內(nèi)心十分矛盾。一方面，他想通過(guò)公開(kāi)視頻來(lái)提醒大家，即便是最新的V13版本自動(dòng)駕駛功能也可能存在風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，他又擔(dān)心因此受到過(guò)多關(guān)注，同時(shí)也不希望給那些對(duì)特斯拉持負(fù)面看法的人提供素材。

車(chē)主的這一系列舉動(dòng)和表態(tài)，在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的討論和關(guān)注。許多網(wǎng)友對(duì)車(chē)主的冷靜和理性表示贊賞，認(rèn)為他的態(tài)度值得學(xué)習(xí)。

此次事件也再次引發(fā)了公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性的關(guān)注。雖然特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷發(fā)展，但仍然存在一定的風(fēng)險(xiǎn)和局限性。駕駛者在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)，仍需保持高度警惕和注意力，以確保行車(chē)安全。