特斯拉FSD入華傳聞再起，軟件更新引發(fā)關(guān)注。

近期，特斯拉在中國市場推送了2024.45.32.12軟件更新，這一更新引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，此次軟件更新涵蓋了城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能的優(yōu)化、駕駛室攝像頭的升級以及地圖包版本的更新。

特斯拉官方表示，此次更新后的城市道路Autopilot功能將在通行受控道路和城市道路上，根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車輛進(jìn)行駛出匝道、交叉口識別交通信號燈進(jìn)行直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭等動作，并根據(jù)速度和路線自動進(jìn)行變道。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時，該功能還會根據(jù)道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛。

有分析指出，此次軟件更新的功能與美國市場的“完全自動駕駛”（FSD）相似，或?qū)⒊蔀樘厮估璅SD落地中國的重要一步。據(jù)外媒報道，特斯拉正在為中國客戶準(zhǔn)備軟件更新，以提供類似于美國市場上FSD的駕駛輔助功能，并計劃在未來一段時間內(nèi)進(jìn)行推送。這些功能將部署給已為FSD支付的客戶。

然而，特斯拉方面對于上述傳聞并未置評。一名知情人士透露，此次2024.45.32.12軟件更新雖然對NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能進(jìn)行了延展和優(yōu)化，但仍不能算作完全自動駕駛。特斯拉人工客服也表示，本次軟件更新不同于美國的FSD功能，特斯拉目前還在進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)測試和論證。

盡管特斯拉FSD入華的具體時間表尚未確定，但特斯拉方面曾多次在公開場合表示，計劃在未來幾年內(nèi)將FSD推向中國市場。與此同時，國內(nèi)主流車企也在積極布局智能駕駛領(lǐng)域，紛紛發(fā)布智駕新動向，以期在智能駕駛領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

例如，長安汽車攜手奇瑞、吉利、比亞迪等十余家車企和供應(yīng)鏈企業(yè)共同開啟“智駕元年”；比亞迪則在7萬級的海鷗車型上配置了高快領(lǐng)航等智駕功能；鴻蒙智行也發(fā)布了尊界自主智能六大智能化技術(shù)。吉利汽車、理想汽車、零跑汽車等多家車企也都在積極研發(fā)和推廣智能駕駛技術(shù)。

在中國電動汽車百人會論壇專家媒體交流會上，中國科學(xué)院院士歐陽明高談到了特斯拉FSD入華的影響。他表示，雖然之前擔(dān)心特斯拉FSD入華會將國內(nèi)智能駕駛市場攪得“天翻地覆”，但現(xiàn)在這種擔(dān)心已經(jīng)大幅下降。他認(rèn)為，隨著國內(nèi)車企廣泛接入AI大模型Deepseek等先進(jìn)技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)處于主導(dǎo)地位。

特斯拉在中國市場的表現(xiàn)也備受關(guān)注。盡管特斯拉在2024年銷量出現(xiàn)了同比下滑，但其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位仍然不可忽視。與此同時，國內(nèi)車企也在不斷提升自身的智能駕駛技術(shù)，以期在激烈的市場競爭中脫穎而出。

值得注意的是，特斯拉FSD入華不僅將引發(fā)智能駕駛領(lǐng)域的競爭，還將對消費者的購車選擇產(chǎn)生影響。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，消費者對于智能駕駛功能的需求也將越來越高。因此，車企需要不斷提升自身的智能駕駛技術(shù)，以滿足消費者的需求。