小鵬汽車近期發(fā)布了一系列關(guān)于其新款G6和G9車型所標(biāo)配的5C超充AI電池的硬核測(cè)試視頻，揭示了這款電池的卓越性能及AI技術(shù)在其中的關(guān)鍵作用。

測(cè)試中，小鵬汽車的工程師們采用了一塊電池包，連續(xù)進(jìn)行了三項(xiàng)極端挑戰(zhàn)：10槍連擊、-30℃極速速凍以及高速滿載工況測(cè)試。

在10槍連擊測(cè)試中，工程師們使用捷克產(chǎn)的0.22口徑半自動(dòng)運(yùn)動(dòng)步槍對(duì)電池包底部進(jìn)行了連續(xù)射擊。得益于電池包底部采用的四層防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括行業(yè)領(lǐng)先的吸能材料，電池包在射擊后幾乎毫發(fā)無(wú)損，既未冒煙也未起火，電路保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)失壓現(xiàn)象。隨后，這塊被射擊的電池包被安裝到了一輛小鵬G6上，并成功啟動(dòng)，證明了其依然具備正常使用的能力。

緊接著，工程師們將這塊電池包置于-30℃的冷庫(kù)中模擬極地環(huán)境，冰凍長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)。隨后，他們進(jìn)行了補(bǔ)能測(cè)試，結(jié)果顯示，在極寒環(huán)境中，電池從10%充至80%僅需16分鐘，最高充電功率達(dá)到310千瓦。這一成績(jī)證明了小鵬5C超充AI電池在極端條件下的出色表現(xiàn)。

最后，工程師們進(jìn)行了高速滿載工況測(cè)試。他們讓5人乘坐這輛裝載了測(cè)試電池包的小鵬G6，設(shè)置空調(diào)溫度為20攝氏度，在高速公路上以最高車速126km/h行駛。經(jīng)過(guò)1小時(shí)18分鐘的測(cè)試，車輛行駛了66.1公里，表顯平均能耗為14kWh/100km。對(duì)于一款中型純電SUV而言，這一成績(jī)相當(dāng)出色。

這一系列測(cè)試充分展示了小鵬5C超充AI電池的高安全性和卓越性能，為即將上市的新款G6和G9車型提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。