隨著汽車行業(yè)智能化競爭的日益激烈，傳統(tǒng)豪華品牌BBA（奔馳、寶馬、奧迪）正積極采取行動，通過與中國科技企業(yè)的深度合作，以期在這場智能化變革中搶占先機。

近期，寶馬宣布與阿里巴巴集團進一步深化戰(zhàn)略合作，共同推動AI大語言模型在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。雙方將攜手打造全新的寶馬智能個人助理，并引入AI智能體（AI Agent），為駕駛者提供更加智能、便捷的車載體驗。據(jù)寶馬透露，在即將到來的2025寶馬中國創(chuàng)新日上，寶馬將首次展示其兩大AI Agent：“用車專家Car Genius”和“出行伴侶Travel Companion”，并計劃在上海車展上驚艷亮相。

寶馬內(nèi)部人士表示，寶馬在AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃涵蓋了駕駛樂趣、交互和娛樂三大維度，旨在通過AI技術(shù)賦能車載數(shù)字化產(chǎn)品，提升用戶體驗。值得注意的是，寶馬的AI大模型將覆蓋全動力車型，無論是燃油車還是電動車，都將受益于這一技術(shù)革新。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬一直在積極探索本土化方案，并與阿里巴巴等科技巨頭建立合作關(guān)系。寶馬方面認為，隨著AI大模型進入開源階段，企業(yè)可以更容易地在開源社區(qū)中找到最新、最先進的模型和技術(shù)，從而加速技術(shù)創(chuàng)新和突破。與阿里巴巴的合作框架，使得寶馬能夠第一時間獲取阿里最新最強的模型，確保技術(shù)領(lǐng)先性。

除了與阿里巴巴的合作外，寶馬還宣布與華為終端達成合作協(xié)議，將在中國深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，寶馬將與中國眾多科技伙伴一起，聚焦智能化、電動化領(lǐng)域，共同開啟合作共贏的新時代。

在BBA陣營中，寶馬并非孤軍奮戰(zhàn)。奧迪也在加強與華為的合作，據(jù)透露，一汽奧迪今年上市的所有新車都將搭載華為高階智駕系統(tǒng)。這一消息得到了接近一汽奧迪的知情人士的證實，他表示，包括A5L、Q6 e-tron、A6 e-tron以及年底新Q5在內(nèi)的多款車型，都將搭載華為智駕系統(tǒng)。

奔馳方面也不甘落后，有媒體報道稱，奔馳全新CLA純電轎車將支持L2+級全場景高階智駕功能，這一成果得益于奔馳與國內(nèi)智駕企業(yè)Momenta的合作。盡管奔馳方面對此合作傳聞未予置評，但奔馳正加速智能本土化發(fā)展的步伐已是不爭的事實。奔馳集團董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福表示，奔馳正攜手中國合作伙伴投資超過140億元人民幣，以“中國速度”不斷提速創(chuàng)新，帶來最符合中國客戶需求的新產(chǎn)品和新技術(shù)。

然而，BBA在中國市場也面臨著不小的挑戰(zhàn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)豪華品牌零售份額持續(xù)下滑，BBA在中國市場的銷量均出現(xiàn)明顯下跌。與此同時，中國新勢力車企憑借智能化等優(yōu)勢，不斷搶占BBA市場腹地，對BBA的部分暢銷車型構(gòu)成了威脅。

作為BBA全球最大的單一市場，中國市場的重要性不言而喻。為了應(yīng)對挑戰(zhàn)，BBA正加速“補課”智能本土化，通過與中國科技企業(yè)的深度合作，不斷提升自身智能化水平，以期在這場智能化變革中占據(jù)有利地位。