近期，小米汽車的首車上市引發(fā)了廣泛討論，幾乎每天都能在熱搜榜上見到相關(guān)話題，無論是車輛本身還是雷軍的個人動態(tài)，都成為了公眾關(guān)注的焦點，令人稱羨。

在2025中國電動汽車百人會論壇上，深藍汽車的首席執(zhí)行官鄧承浩發(fā)表演講，強調(diào)了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與良好流量的結(jié)合對于市場推廣的重要性。

鄧承浩風(fēng)趣地表示：“遺憾的是，今天雷軍沒有出席。記得去年此時正是小米SU7的發(fā)布會，我也親臨現(xiàn)場，那次發(fā)布會確實給我們帶來了不小的震撼。我們曾以為，只要有好的產(chǎn)品就足夠了，但現(xiàn)在看來，好的產(chǎn)品與好的流量結(jié)合才是關(guān)鍵?！彼_玩笑地補充道：“對我們來說，上一次熱搜就像過年一樣難得，而雷軍幾乎每天都在‘過年’，有時候一天還能‘過’好幾次，這對我們來說確實是個不小的挑戰(zhàn)。”

在演講中，鄧承浩還分享了深藍汽車的最新進展。他透露，今年長安將首發(fā)搭載全固態(tài)電池的樣車，明年將進行規(guī)?；难b車驗證，預(yù)計到2027年，全固態(tài)電池將逐漸實現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)鄧承浩介紹，全固態(tài)電池的能量密度高達400Wh/kg，續(xù)航里程可達到1500公里，同時，其安全性相比目前的液態(tài)電池將提升70%。

對于固態(tài)電池的大規(guī)模商用化時間，鄧承浩持謹慎態(tài)度，他認為：“或許要等到2030年以后，固態(tài)電池才能真正迎來大規(guī)模應(yīng)用的機會?！?/p>