比亞迪騰勢(shì)N9智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)選配車(chē)型正式交付用戶(hù)，這一消息由騰勢(shì)汽車(chē)官方微博于近日公布。這款車(chē)型以其獨(dú)特的智能配置，再次吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。

作為騰勢(shì)N9系列的一員，這款旗艦SUV早在3月23日便開(kāi)啟了交付。其車(chē)身尺寸為5258×2030×1830mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3125mm，內(nèi)部空間寬敞，采用2+2+2的六座布局，為用戶(hù)提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。騰勢(shì)N9還提供了多種外觀和內(nèi)飾配色，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的個(gè)性化需求。

在動(dòng)力方面，騰勢(shì)N9初期搭載了插混動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到207馬力，電機(jī)總功率更是高達(dá)680千瓦。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合使得騰勢(shì)N9在CLTC工況下的純電續(xù)航里程超過(guò)200km，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到了驚人的1300km。

除了卓越的動(dòng)力性能，騰勢(shì)N9還搭載了易四方平臺(tái)，支持三電機(jī)協(xié)同與后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)。這一技術(shù)為騰勢(shì)N9帶來(lái)了蟹行模式、圓規(guī)調(diào)頭等多種駕駛模式，大大提升了車(chē)輛的操控性和通過(guò)性。同時(shí)，車(chē)輛還配備了云輦-A空氣懸架系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和穩(wěn)定性。

更為引人注目的是，騰勢(shì)N9無(wú)人機(jī)版車(chē)型還配備了靈鳶快充版智能車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)位于車(chē)頂后方，內(nèi)置大疆AIR3S定制車(chē)載無(wú)人機(jī)。用戶(hù)可以通過(guò)車(chē)輛與無(wú)人機(jī)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更加豐富的智能出行體驗(yàn)。

騰勢(shì)N9以其出色的性能、舒適的乘坐體驗(yàn)以及獨(dú)特的智能配置，再次展現(xiàn)了比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和領(lǐng)先地位。這款車(chē)型的正式交付，無(wú)疑將為市場(chǎng)帶來(lái)新的活力和競(jìng)爭(zhēng)。