近日，A股市場(chǎng)迎來(lái)了一則重要消息，力帆科技正式完成了其證券簡(jiǎn)稱(chēng)的變更，從“力帆科技”更名為“千里科技”，而證券代碼“601777”則保持不變。這一變動(dòng)源于該公司此前在股東大會(huì)上通過(guò)的議案，該議案旨在變更公司名稱(chēng)、證券簡(jiǎn)稱(chēng)及修訂公司章程，議案在2025年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上獲得了參會(huì)股東的一致通過(guò)。

此次更名背后，是千里科技新任董事長(zhǎng)印奇掌舵后的一系列變革。自去年11月11日被選舉為董事長(zhǎng)以來(lái)，印奇已領(lǐng)導(dǎo)這家重慶企業(yè)近百天，期間公司內(nèi)部正在悄然發(fā)生變化。除了公司名稱(chēng)的“去力帆化”，千里科技的人事調(diào)整也在加速進(jìn)行。

據(jù)悉，千里科技近期迎來(lái)了多名在智能化領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的高管，包括前極越智能座艙負(fù)責(zé)人張星和前極越整車(chē)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人賈秀江。這兩位悍將的加盟，無(wú)疑將為千里科技的智能化發(fā)展注入新的活力。在印奇看來(lái)，“AI+車(chē)”是大勢(shì)所趨，智能化已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一手“明牌”。

千里科技對(duì)于更名后的內(nèi)部新動(dòng)作保持神秘，公司方面表示后續(xù)會(huì)有相關(guān)舉措。而一名空降千里科技的高管則透露，目前仍在籌備階段。盡管具體計(jì)劃尚未公布，但從印奇在新春寄語(yǔ)中的表態(tài)可以看出，千里科技將主動(dòng)求變，全力以赴擁抱智能化變革浪潮，加快業(yè)務(wù)升級(jí)的步伐。

極越作為新勢(shì)力車(chē)企，雖然因資金鏈等問(wèn)題已成為過(guò)去式，但其過(guò)去在智能化方面取得的成績(jī)?nèi)员粯I(yè)界認(rèn)可。極越01被定義為“AI汽車(chē)機(jī)器人”，并推出了具備唇動(dòng)識(shí)別功能的SIMO2.0智能座艙系統(tǒng)。張星和賈秀江在極越期間，分別負(fù)責(zé)智能座艙和整車(chē)產(chǎn)品的定義，為極越的智能化發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

印奇作為AI界的風(fēng)云人物，其入主力帆科技（現(xiàn)千里科技）引起了廣泛關(guān)注。去年，他通過(guò)旗下的江河順?biāo)煲?4.3億元受讓吉利集團(tuán)旗下公司所持有的千里科技股份，成為公司的新掌舵者。印奇在曠視科技期間積累了豐富的AI技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，這將為千里科技的智能化轉(zhuǎn)型提供有力支持。

然而，對(duì)于37歲的印奇而言，如何提振千里科技的業(yè)績(jī)?nèi)允且淮罂简?yàn)。根據(jù)千里科技財(cái)報(bào)顯示，去年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.15億元，同比增長(zhǎng)11.19%，但歸母凈利潤(rùn)同比下滑35.34%。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，千里科技需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的突破。

千里科技的前身力帆科技曾是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)的佼佼者，其創(chuàng)始人尹明善一度成為重慶首富。然而，在進(jìn)入汽車(chē)賽道后，力帆科技經(jīng)歷了起伏，最終在2020年因資不抵債進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。在吉利的支持下，力帆科技成功實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈、摘帽并改名。如今，在印奇的領(lǐng)導(dǎo)下，千里科技將駛向何方？市場(chǎng)正拭目以待。