近期，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，鴻海集團(tuán)正積極與三菱汽車商討合作事宜，意在受托生產(chǎn)電動(dòng)汽車。若此合作順利達(dá)成，將標(biāo)志著鴻海首次向日本市場(chǎng)提供電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

據(jù)悉，鴻海計(jì)劃在臺(tái)灣地區(qū)進(jìn)行電動(dòng)乘用車的代工生產(chǎn)，三菱汽車則有意將這些車輛納入其自有產(chǎn)品線進(jìn)行市場(chǎng)推廣。這一舉措對(duì)于三菱汽車而言，無(wú)疑將助力其豐富電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，同時(shí)也為鴻海開(kāi)辟了新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

鴻海作為代工巨頭，一直以其高效的制造能力和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，在多個(gè)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)。此次與三菱汽車的合作，正是鴻海將其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的代工模式推向更廣闊市場(chǎng)的一次重要嘗試。通過(guò)代工模式，客戶可以在有效控制成本的同時(shí)，快速擴(kuò)大電動(dòng)汽車的生產(chǎn)規(guī)模。

事實(shí)上，鴻海在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局早已開(kāi)始。此前，鴻海已與多家日本大型汽車公司進(jìn)行了委托生產(chǎn)電動(dòng)汽車的談判。鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉也曾透露，公司有望在短時(shí)間內(nèi)與日本客戶簽訂相關(guān)合同，盡管當(dāng)時(shí)并未透露具體合作方的名稱。

除了三菱汽車外，鴻海還與本田等汽車制造商進(jìn)行了深入的探討。同時(shí)，日產(chǎn)汽車及其旗下的三菱汽車也在積極考慮與鴻海展開(kāi)合作，共同探索電動(dòng)汽車市場(chǎng)的巨大潛力。有消息稱，鴻海正計(jì)劃與日方兩家公司及本土企業(yè)形成四方合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。

對(duì)于鴻海而言，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)已成為其未來(lái)發(fā)展的重要支柱之一。在智能手機(jī)和AI服務(wù)器代工業(yè)務(wù)取得顯著成就后，鴻海希望將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)打造成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，鴻海明確表示，公司并沒(méi)有進(jìn)入汽車品牌領(lǐng)域的打算，而是將繼續(xù)以設(shè)計(jì)和制造代工為核心，專注于車載軟件和電池等內(nèi)部生產(chǎn)環(huán)節(jié)。通過(guò)不斷承接海外訂單，鴻海將進(jìn)一步擴(kuò)大其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的規(guī)模，提升在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。