在全球致力于實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的大背景下，中國的“十四五”新能源政策為新能源產(chǎn)業(yè)注入了強勁動力。其中，電池作為儲能和電動交通領(lǐng)域的核心組件，正面臨前所未有的市場需求，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。

雅迪集團旗下的華宇電池，作為電動兩輪車領(lǐng)域的佼佼者，將于5月15日至17日，在第十七屆深圳國際電池技術(shù)展覽會（CIBF2025）上，以“電動兩輪車能源電控系統(tǒng)集成者”的全新身份亮相。此次參展，華宇電池將帶來其兩大核心產(chǎn)品——鈉離子電池和石墨烯鉛酸電池，以及涵蓋電機、電控、鋰電BMS系統(tǒng)的全棧技術(shù)成果，全面展示其科技創(chuàng)新實力。

在鈉離子電池領(lǐng)域，華宇電池憑借其領(lǐng)先技術(shù)，成功突破了鋰資源的瓶頸。該電池在安全性、續(xù)航能力、快充性能、耐低溫特性以及使用壽命等關(guān)鍵指標(biāo)上均實現(xiàn)了顯著提升。經(jīng)過20余項嚴(yán)格的安全測試，鈉離子電池最快僅需10分鐘即可充電至80%，在-20℃的低溫環(huán)境下，放電保持率仍能超過92%。該電池還提供3年質(zhì)保服務(wù)，實際使用壽命可達5年，為用戶帶來了更為出色的使用體驗。

華宇電池不僅在鈉離子電池領(lǐng)域取得了顯著成果，還在鉛酸電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)突破。其研發(fā)的石墨烯鉛酸電池，通過應(yīng)用石墨烯材料，革命性地提升了電池性能。與普通鉛酸電池相比，石墨烯鉛酸電池的容量提升了30%，五塊大電池即可輕松行駛百公里。同時，該電池在低溫條件下的使用壽命也得到了延長，有效解決了冬季續(xù)航下降的問題。華宇電池還為該系列電池提供了24個月的超長質(zhì)保承諾，重新定義了鉛酸電池的耐用標(biāo)準(zhǔn)。

除了電池技術(shù)外，華宇電池在電機、電控及BMS系統(tǒng)等領(lǐng)域也展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。其自研的高性能凸極電機，扭矩密度領(lǐng)先，與同等規(guī)格的SPM電機相比，性能提升了30%，為兩輪電動車提供了強勁的動力支持。智能控制器則讓用戶能夠更加平穩(wěn)地應(yīng)對各種復(fù)雜路況，享受更加流暢的駕駛體驗。而鋰電BMS系統(tǒng)則通過先進算法實時監(jiān)測、評估電池狀態(tài)，有效延長了電池壽命，并確保了電池的安全性。

憑借電池、電機、電控及BMS系統(tǒng)的全棧協(xié)同技術(shù)優(yōu)勢，華宇電池成功打造出了電動兩輪車電驅(qū)全鏈路解決方案。這一站式服務(wù)打破了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分工割裂導(dǎo)致的兼容性難題，有效降低了客戶的研發(fā)與采購成本。此次參展CIBF2025，標(biāo)志著華宇電池從“電池制造商”向“能源電控系統(tǒng)集成者”的華麗轉(zhuǎn)身。通過技術(shù)整合與生態(tài)共建，華宇電池正以綠色發(fā)展為導(dǎo)向，重新定義電動兩輪車產(chǎn)業(yè)的價值體系。