我國直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)取得突破性進展，成功助力高原鐵路建設(shè)。

近日，中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院傳來喜訊，其自主研發(fā)的直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)，在高原鐵路建設(shè)項目中大放異彩。該系統(tǒng)首次應(yīng)用于高寒高海拔、地形復(fù)雜的地區(qū)，成功完成了5000米以上的地質(zhì)勘查任務(wù)，為鐵路工程的設(shè)計與施工提供了不可或缺的數(shù)據(jù)資源。

作為國內(nèi)首套擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)，其技術(shù)指標已達到國際領(lǐng)先水平，標志著我國在航空大地電磁探測技術(shù)上邁出了重要一步。此次成功應(yīng)用，不僅彰顯了我國在該領(lǐng)域的創(chuàng)新實力，更為后續(xù)類似工程提供了寶貴經(jīng)驗。

該鐵路項目穿越海拔2500米至5000米的惡劣環(huán)境，地形復(fù)雜多變，氣象條件惡劣，且地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜。面對滑坡、泥石流、風(fēng)沙等多種工程地質(zhì)難題，傳統(tǒng)地面勘查方法難以施展。而直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)的出現(xiàn)，無疑為這一難題提供了解決方案。

空天信息創(chuàng)新研究院電磁輻射與探測技術(shù)重點實驗室團隊，歷經(jīng)七年潛心研發(fā)，攻克了多項核心技術(shù)難關(guān)，終于成功研制出這套系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在極端條件下執(zhí)行深度地質(zhì)勘探任務(wù)，探測深度超過3000米，為鐵路工程提供了準確的地下地質(zhì)構(gòu)造數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)由高靈敏度三分量磁場傳感器、大動態(tài)信號接收與處理模塊、飛行吊艙及穩(wěn)定控制子系統(tǒng)等組成，利用地球天然電磁場激勵，通過數(shù)據(jù)反演技術(shù)，能夠精準獲取地下斷層、裂隙、水源和礦產(chǎn)資源等信息。在為期近兩個月的勘查任務(wù)中，研究團隊共進行了30余架次的航空電磁勘查作業(yè)，累計完成超過5000公里的勘查路線。

項目負責(zé)人黃玲副研究員表示，航空電磁探測技術(shù)以其快速、高分辨率、大范圍覆蓋等優(yōu)勢，特別適用于高原、森林、沙漠等人類難以進入的區(qū)域。此次成功應(yīng)用，不僅為高原鐵路建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支持，更為我國地質(zhì)勘查和資源勘探領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新注入了新的活力。

未來，隨著技術(shù)的不斷成熟和完善，直升機航空大地電磁探測系統(tǒng)有望在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，為我國重大工程建設(shè)和礦產(chǎn)資源勘探事業(yè)作出更大貢獻。