智能駕駛領(lǐng)域的明星企業(yè)縱目科技，近期遭遇了前所未有的輿論風(fēng)波。從創(chuàng)始人被傳“跑路失聯(lián)”，到全員欠薪、社保斷繳，再到高管離職并涉嫌私自轉(zhuǎn)移大額款項(xiàng)，一系列負(fù)面消息將該企業(yè)推向了風(fēng)口浪尖。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，縱目科技的創(chuàng)始人兼CEO唐銳，在2月26日通過(guò)中國(guó)企業(yè)家雜志獨(dú)家回應(yīng)稱，他并未失聯(lián)，而是正在海外積極尋求融資機(jī)會(huì)。唐銳解釋說(shuō)，他與聯(lián)席CEO商議后，在春節(jié)前夕離開了國(guó)內(nèi)，目的是在海外尋找新的業(yè)務(wù)落地機(jī)會(huì)和資金，以幫助公司走出當(dāng)前的困境。他表示，海外募資的可能性更加多元，且他正在持續(xù)進(jìn)行相關(guān)的談判。

然而，縱目科技的麻煩似乎遠(yuǎn)不止于此。此前有媒體報(bào)道稱，該公司及下屬公司的一個(gè)由8名高管組成的小團(tuán)體，在1月26日至27日凌晨期間，以欠薪名義私自將88萬(wàn)元的保供款轉(zhuǎn)至個(gè)人賬戶。對(duì)于這一傳聞，唐銳回應(yīng)稱，他是在事后才得知這一決策的，并認(rèn)為該決策在流程上存在較多不合規(guī)性。他批評(píng)說(shuō)，雖然該決策在當(dāng)時(shí)可能有一定的合理性，但決策高度和質(zhì)量顯然不夠。更讓員工憤怒的是，名單上的員工在領(lǐng)取款項(xiàng)后并未積極盡職。

縱目科技的困境其實(shí)早有端倪。據(jù)報(bào)道，早在2024年11月，該公司就出現(xiàn)了延期發(fā)放工資的情況，并隨后給出了包括取消2023年績(jī)效獎(jiǎng)金、暫緩發(fā)放2024年13薪等在內(nèi)的臨時(shí)方案。而在春節(jié)放假前，該公司的人事總監(jiān)、法務(wù)總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)等6名掌握公章的高管集體離職，這無(wú)疑給已經(jīng)搖搖欲墜的縱目科技雪上加霜。

縱目科技的法定代表人唐銳，一度被傳已經(jīng)失聯(lián)，IP顯示在日本。同時(shí)，公司其他高管也無(wú)法聯(lián)系上，總部甚至處于停水停電的狀態(tài)。然而，在今年1月26日的最后一次大會(huì)上，唐銳還曾向員工們表示，盡管他是美國(guó)國(guó)籍，買張機(jī)票就能走，但他還是要留下來(lái)與大家一起戰(zhàn)斗。這番話如今看來(lái)，不禁讓人唏噓不已。

縱目科技成立于2013年，是一家專注于自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)及產(chǎn)品的供應(yīng)商。其業(yè)務(wù)覆蓋自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的軟件、硬件、系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及組件集成等多個(gè)層面，曾吸引了賽力斯、長(zhǎng)安、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城等知名車企作為其客戶。然而，自2023年以來(lái)，其核心客戶卻接連流失，這無(wú)疑給公司的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了巨大的壓力。

在融資方面，縱目科技先后完成了10輪融資，累計(jì)融資額達(dá)到了22.47億元人民幣。其投資方包括君聯(lián)資本、高通、蔚來(lái)資本、紅杉資本等明星資本。在2023年的E輪融資中，縱目科技的估值甚至超過(guò)了90億元。然而，盡管有著如此強(qiáng)大的資本背書，縱目科技卻三次闖關(guān)IPO均告失敗。其在新三板掛牌后不久即宣布摘牌，轉(zhuǎn)戰(zhàn)科創(chuàng)板也在10個(gè)月后撤回IPO申請(qǐng)，遞表港交所后更是再無(wú)進(jìn)展。

從業(yè)績(jī)方面來(lái)看，縱目科技的表現(xiàn)也并不理想。其在2021年至2023年的收入分別為2.25億元、4.69億元和4.98億元，但同期經(jīng)調(diào)整凈虧損卻分別達(dá)到了3.82億元、4.77億元和5.16億元。同時(shí)，其經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流量已經(jīng)連續(xù)三年為負(fù)，且背負(fù)著上億元的借款。這一系列數(shù)據(jù)無(wú)疑揭示了縱目科技當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻財(cái)務(wù)困境。