在近期汽車行業(yè)的動(dòng)蕩中，樂(lè)道汽車總裁艾鐵成的離職成為了焦點(diǎn)事件。這一變動(dòng)源自艾鐵成在去年廣州車展上立下的軍令狀——若樂(lè)道L60車型銷量未能達(dá)成預(yù)定目標(biāo)，他將主動(dòng)離職。這一豪言壯語(yǔ)，在不到半年后，不幸成真。

4月2日，艾鐵成通過(guò)樂(lè)道APP發(fā)表公開(kāi)信，正式宣布了自己的離職決定，同時(shí)卸任樂(lè)道汽車總裁及蔚來(lái)高級(jí)副總裁職務(wù)。緊隨其后，蔚來(lái)公司迅速宣布人事調(diào)整，由原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐接任樂(lè)道汽車總裁一職，全面接手銷售工作和區(qū)域公司管理，并向蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。而樂(lè)道的研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量等部門則直接向蔚來(lái)創(chuàng)始人、CEO李斌匯報(bào)。

艾鐵成在離職信中坦誠(chéng)，盡管樂(lè)道L60車型在產(chǎn)品層面贏得了不少好評(píng)，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻未能與之匹配，銷量遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期。他承認(rèn)自己在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)過(guò)程中存在諸多不足，并愿意為此承擔(dān)責(zé)任。這一表態(tài)，無(wú)疑為他的離職增添了幾分悲壯色彩。

樂(lè)道L60作為品牌首款重磅車型，自去年9月上市以來(lái)，便承載著樂(lè)道汽車和蔚來(lái)的厚望。然而，盡管產(chǎn)品層面表現(xiàn)出色，市場(chǎng)反饋卻未能迅速轉(zhuǎn)化為銷量。進(jìn)入2025年，樂(lè)道品牌的銷量更是持續(xù)低迷，1月至3月的交付量遠(yuǎn)低于艾鐵成此前設(shè)定的目標(biāo)。截至3月31日，樂(lè)道品牌累計(jì)交付新車僅35542臺(tái)，這一數(shù)據(jù)對(duì)于一個(gè)新品牌而言，無(wú)疑是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。

艾鐵成的離職，不僅是對(duì)他個(gè)人承諾的兌現(xiàn)，更是蔚來(lái)在快速擴(kuò)張后，對(duì)團(tuán)隊(duì)能力和組織體系進(jìn)行深度反思的結(jié)果。近年來(lái)，蔚來(lái)一直在推進(jìn)組織變革，旨在提高全員經(jīng)營(yíng)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。艾鐵成的離職，無(wú)疑為這一變革增添了一抹濃重的色彩。

值得注意的是，在艾鐵成離職前，蔚來(lái)已經(jīng)表現(xiàn)出對(duì)高層流動(dòng)的常態(tài)化態(tài)度。李斌在3月的媒體溝通會(huì)上透露，過(guò)去十年間，已有20多位副總裁主動(dòng)離職。這一數(shù)據(jù)背后，折射出蔚來(lái)在經(jīng)歷快速擴(kuò)張后，對(duì)組織體系和戰(zhàn)略執(zhí)行力進(jìn)行深度變革的決心。

沈斐的接任，被視為蔚來(lái)內(nèi)部的一次重要人事布局。作為蔚來(lái)早期草創(chuàng)階段的核心管理成員之一，沈斐在充換電體系的建設(shè)上取得了顯著成就，推動(dòng)了蔚來(lái)成為全球最大的換電網(wǎng)絡(luò)。他的上任，無(wú)疑將為樂(lè)道汽車注入新的活力和動(dòng)力。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和業(yè)績(jī)壓力，蔚來(lái)正在加速推進(jìn)組織變革和戰(zhàn)略調(diào)整。李斌已經(jīng)明確表示，今年四季度蔚來(lái)必須實(shí)現(xiàn)盈利。在這一背景下，樂(lè)道汽車的銷量表現(xiàn)將直接影響到蔚來(lái)對(duì)多品牌戰(zhàn)略的推進(jìn)和判斷。而沈斐能否帶領(lǐng)樂(lè)道汽車實(shí)現(xiàn)銷量止跌回升，也將成為他上任后的首要考驗(yàn)。

艾鐵成的離職，雖然為樂(lè)道汽車和蔚來(lái)帶來(lái)了一定的波動(dòng)，但也為兩家公司的未來(lái)發(fā)展提供了新的契機(jī)。在沈斐的帶領(lǐng)下，樂(lè)道汽車能否實(shí)現(xiàn)銷量突破，蔚來(lái)能否在多品牌戰(zhàn)略的道路上走得更遠(yuǎn)，讓我們拭目以待。