賈躍亭回國(guó)之路依舊迷霧重重，因其背負(fù)的巨額執(zhí)行金額持續(xù)累積。最新數(shù)據(jù)顯示，他被北京金融法院恢復(fù)了約8.32億元人民幣的執(zhí)行標(biāo)的，這一數(shù)字令人咋舌。

回溯至2024年2月，賈躍亭與樂(lè)視控股有限公司首次面臨約8.32億元的執(zhí)行案件。時(shí)至今日，他個(gè)人被執(zhí)行的總金額已攀升至超過(guò)13.87億元人民幣，這無(wú)疑為他回國(guó)設(shè)置了重重障礙。

法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況同樣不容樂(lè)觀。盡管該公司2024年的經(jīng)營(yíng)虧損較上一年度下降了近47.7%，降至1.497億美元，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金支出也大幅下降75%至7020萬(wàn)美元，但其全年僅交付了不到15臺(tái)FF 91車型。然而，法拉第未來(lái)似乎并未因此慌亂，他們正緊鑼密鼓地推進(jìn)第二品牌首車FX 6的研發(fā)工作。

值得注意的是，法拉第未來(lái)近期宣布獲得了4100萬(wàn)美元（約合人民幣2.97億元）的新融資承諾，這筆資金將用于推進(jìn)FX品牌及人工智能項(xiàng)目。這一消息或許能為賈躍亭的夢(mèng)想之火添上一把柴。

談及外界最為關(guān)注的債務(wù)問(wèn)題，賈躍亭表示，他為樂(lè)視擔(dān)保的債務(wù)曾高達(dá)約100億美元，但目前已縮減至約20億美元。他透露，根據(jù)與債權(quán)人的協(xié)議，只需償還這20億美元中的40%，即七八億美元，且在中國(guó)法律框架下完成債務(wù)償還后，他就有可能回國(guó)。賈躍亭還強(qiáng)調(diào)，他在美國(guó)已完成個(gè)人債務(wù)重組，目前在美國(guó)已沒(méi)有個(gè)人債務(wù)負(fù)擔(dān)。

對(duì)于外界的評(píng)價(jià)，賈躍亭顯得頗為無(wú)奈。他表示，自赴美創(chuàng)業(yè)以來(lái)，自己一直備受爭(zhēng)議。有人認(rèn)為他是騙子，也有人視他為真正的創(chuàng)業(yè)者和冒險(xiǎn)家。面對(duì)這樣的社會(huì)認(rèn)知，賈躍亭曾試圖辯解，但最終發(fā)現(xiàn)失敗的創(chuàng)業(yè)者往往難以擺脫“騙子”的標(biāo)簽。

賈躍亭的回國(guó)之路，不僅關(guān)乎他個(gè)人的命運(yùn)，也牽動(dòng)著眾多債權(quán)人和投資者的心。然而，面對(duì)如此巨額的債務(wù)和執(zhí)行金額，他的回國(guó)之路似乎仍然漫長(zhǎng)而艱難。