寧德時(shí)代今日正式揭曉了其最新的技術(shù)創(chuàng)新——驍遙雙核電池。這款電池采用了突破性的雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了跨體系、跨電量及跨電壓的兼容特性，能夠適配多樣化的材料體系。

在寧德時(shí)代的超級(jí)科技日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，驍遙雙核電池的創(chuàng)新技術(shù)備受矚目。其中，“電電增程”技術(shù)尤為亮眼，該技術(shù)覆蓋了全價(jià)位、全車型及全場(chǎng)景應(yīng)用。電池分為兩個(gè)能量區(qū)：主能量區(qū)和增程能量區(qū)。主能量區(qū)可根據(jù)需求選擇不同化學(xué)體系的電池，滿足日常駕駛；而增程能量區(qū)則采用自生成負(fù)極技術(shù)，專為長(zhǎng)途旅行設(shè)計(jì)。這兩個(gè)能量區(qū)的電芯可以由不同材料構(gòu)成，極大提升了靈活性。

為了保障電池的安全性能，驍遙雙核電池引入了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱失控安全防護(hù)雙核及熱管理雙核。這些技術(shù)共同作用下，確保了電池在各種工況下的穩(wěn)定性和安全性。

寧德時(shí)代還推出了多款基于驍遙雙核技術(shù)的電池組合。其中，“鈉-鐵”雙核電池結(jié)合了鈉離子電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池，總電量達(dá)到75kWh，純電續(xù)航里程高達(dá)700公里。這一組合不僅提升了能量密度，還降低了成本。

“鐵-鐵”雙核電池則采用了第二代神行超充電池與磷酸鐵鋰自生成負(fù)極電池的搭配，純電續(xù)航里程超過(guò)1000公里。主能量區(qū)支持高達(dá)12C的峰值快充，僅需5分鐘即可從5%充至70%，極大地縮短了充電時(shí)間。

“三元鐵/雙三元”雙核電池將三元電池與磷酸鐵鋰或三元自生成負(fù)極電池相結(jié)合，輸出功率超過(guò)1000kW，并支持12C的超充峰值，為高性能電動(dòng)汽車提供了強(qiáng)有力的動(dòng)力支持。

寧德時(shí)代的驍遙雙核電池技術(shù)，無(wú)疑為電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)了新的變革。其創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念與卓越的性能表現(xiàn)，不僅提升了電動(dòng)汽車的續(xù)航能力，還加快了充電速度，為未來(lái)的綠色出行提供了更多可能性。