近期，華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元的首席執(zhí)行官靳玉志宣布了一個(gè)令人矚目的進(jìn)展：華為乾崑智能汽車平臺的合作車企陣容顯著擴(kuò)大，攜手推出的車型已超過22款，價(jià)格區(qū)間橫跨15萬元至百萬元級別，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場覆蓋力和創(chuàng)新能力。靳玉志透露，這一平臺上幾乎每周都有新車型更新，每月都有新車問世。

在2025粵港澳大灣區(qū)車展上，一款備受矚目的新車——東風(fēng)猛士M817正式亮相。作為全球首款全棧搭載華為乾崑智能系統(tǒng)的越野車，它不僅展示了前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，還揭秘了精致的內(nèi)飾布局，盡管具體價(jià)格尚未公布，但已吸引了大批關(guān)注。與此同時(shí)，另一款搭載華為乾崑12項(xiàng)核心技術(shù)的旗艦車型尊界S800也在5月30日晚隆重發(fā)布，售價(jià)范圍鎖定在70.8萬元至101.8萬元之間，預(yù)計(jì)將于8月中旬開始批量交付。

在昨日于深圳國際會(huì)展中心（寶安）舉行的2025（第三屆）未來汽車先行者大會(huì)上，靳玉志發(fā)表了演講。他提到，今年某重大交通事故后，工信部加強(qiáng)了對智能駕駛技術(shù)的監(jiān)管，尤其是對車企的宣傳行為提出了更為嚴(yán)格的要求。對此，華為表示堅(jiān)決支持和擁護(hù)。靳玉志還透露了一個(gè)行業(yè)現(xiàn)狀：不少曾經(jīng)專注于智能駕駛技術(shù)的公司，由于市場壓力和技術(shù)挑戰(zhàn)，要么面臨倒閉，要么轉(zhuǎn)型投身機(jī)器人領(lǐng)域。

這一系列動(dòng)態(tài)不僅展示了華為在智能汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢頭，也反映了整個(gè)智能汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新與市場監(jiān)管雙重驅(qū)動(dòng)下的快速變革。隨著更多搭載華為乾崑智能系統(tǒng)的車型面世，消費(fèi)者將有更多選擇，同時(shí)也將見證智能駕駛技術(shù)不斷邁向新的高度。