巴西民眾再次迎來(lái)滴滴外賣服務(wù)的回歸。近日，滴滴公司宣布，其巴西外賣業(yè)務(wù)“99 Food”即將重新啟動(dòng)。此次重啟，滴滴旨在通過(guò)整合巴西本地的出行、支付等多元化服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶的“一站式”體驗(yàn)，為用戶提供更多便捷的選擇。

事實(shí)上，這并非滴滴首次在巴西嘗試外賣業(yè)務(wù)。早在2020年，滴滴旗下的巴西本土出行平臺(tái)99就推出了外賣服務(wù)99 Food。然而，面對(duì)本土老牌外賣平臺(tái)iFood的激烈競(jìng)爭(zhēng)，特別是在對(duì)手采取二選一等策略的情況下，99 Food經(jīng)歷了戰(zhàn)略調(diào)整，并于2023年4月暫停了運(yùn)營(yíng)。

時(shí)隔兩年，滴滴憑借在墨西哥積累的外賣運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，決定再次進(jìn)軍巴西外賣市場(chǎng)。在墨西哥，滴滴外賣通過(guò)主打三四線城市的下沉市場(chǎng)，以及提供更低廉的產(chǎn)品和配送價(jià)格，成功占據(jù)了過(guò)半的市場(chǎng)份額，成為當(dāng)?shù)刈畲蟮耐赓u平臺(tái)。這一成功經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑為99 Food在巴西的重啟提供了寶貴的借鑒。

滴滴在巴西的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)已經(jīng)擁有了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。99平臺(tái)在巴西累積了超過(guò)5000萬(wàn)用戶，占巴西移動(dòng)手機(jī)用戶總數(shù)的40%以上。99在巴西還擁有150萬(wàn)司機(jī)，其中包括70萬(wàn)名摩托車騎手。在巴西，由于交通擁堵和公共交通基礎(chǔ)設(shè)施不足，摩托車和自行車成為了高效便捷的交通工具。因此，在巴西等拉美國(guó)家，兩輪網(wǎng)約車成為了一種獨(dú)特的出行方式。

滴滴在巴西的兩輪出行服務(wù)不僅滿足了用戶的出行需求，還為外賣業(yè)務(wù)提供了充足的運(yùn)力支持。在99平臺(tái)上，許多出行訂單的騎手已經(jīng)加入了快送產(chǎn)品線，參與送貨服務(wù)。這意味著，當(dāng)城市出行需求處于低谷時(shí)，平臺(tái)可以靈活引導(dǎo)司機(jī)轉(zhuǎn)接外賣訂單，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的有效利用。

此次99 Food的重啟，無(wú)疑將對(duì)巴西外賣市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在過(guò)去幾年里，iFood憑借其先發(fā)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了巴西外賣市場(chǎng)的大部分份額。然而，隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，用戶對(duì)多元化服務(wù)的需求日益增加。iFood的壟斷地位也引發(fā)了一些問(wèn)題，包括外賣騎手對(duì)工作條件和薪資的不滿。今年3月，巴西多個(gè)城市的iFood外賣騎手發(fā)起了全國(guó)性抵制活動(dòng)，要求改善工作條件和提高薪資。

在此背景下，99 Food的回歸無(wú)疑為巴西外賣市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。不少巴西商家也希望99能夠重新提供外賣服務(wù)，以打破iFood的壟斷地位。與此同時(shí)，滴滴在巴西的深耕細(xì)作也為99平臺(tái)帶來(lái)了更多的協(xié)同效應(yīng)。滴滴在海外市場(chǎng)沿用了成熟的技術(shù)平臺(tái)，包括導(dǎo)航、智能派單等系統(tǒng)，這將極大提升外賣配送的效率。

滴滴在巴西還積極推進(jìn)本地電子支付等金融服務(wù)。99平臺(tái)旗下的99Pay目前擁有1500萬(wàn)用戶，可以為用戶提供安全快捷的付款體驗(yàn)。這意味著，當(dāng)用戶在一個(gè)app上就可以完成支付、叫外賣、打四輪或兩輪網(wǎng)約車等多種操作時(shí)，單一的外賣軟件將顯得黯然失色。

隨著99 Food的重啟，巴西外賣市場(chǎng)將迎來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴憑借其在墨西哥的成功經(jīng)驗(yàn)和在巴西的深耕細(xì)作，已經(jīng)有了更大的底氣從iFood手中扳回一局。未來(lái)，巴西民眾將有機(jī)會(huì)享受到更加多元化、便捷的外賣服務(wù)。