近期，新能源汽車車主們在續(xù)保車險(xiǎn)時(shí)遭遇了一系列挑戰(zhàn)，引發(fā)了廣泛關(guān)注。多位車主紛紛表示，在咨詢車險(xiǎn)續(xù)保時(shí)，不僅遭遇了保險(xiǎn)公司員工的冷淡回應(yīng)，甚至有車主被直接刪除好友，車險(xiǎn)續(xù)保之路顯得異常艱難。

上海的李先生分享了他的經(jīng)歷，他擁有一輛價(jià)值20萬元左右的新能源汽車，首年保費(fèi)高達(dá)7600多元，這一數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他之前駕駛?cè)加蛙嚂r(shí)的保費(fèi)。據(jù)李先生透露，新能源車的首年保費(fèi)幾乎是他之前燃油車保費(fèi)的3倍，這讓他頗感無奈。

同樣，鄭女士也對(duì)新能源車的高保費(fèi)表示了不滿。她表示，雖然她購買的新能源車性價(jià)比很高，但第一年的保費(fèi)卻幾乎翻倍。原本以為新能源車能省下不少油錢，結(jié)果這些節(jié)省下來的費(fèi)用全都搭在了保費(fèi)上。

數(shù)據(jù)顯示，新能源車保費(fèi)高的情況并非個(gè)例。2023年，電車車均保費(fèi)達(dá)到了4395元，這一數(shù)字比燃油車高出63%。這一數(shù)據(jù)無疑揭示了新能源車在保險(xiǎn)費(fèi)用方面的沉重負(fù)擔(dān)。

除了保費(fèi)高昂，新能源車的維修成本也讓車主們頭疼不已。李先生提到，他去年遭遇了一次事故，雖然車身外觀看起來并無大礙，但保險(xiǎn)維修成本卻高達(dá)7000多元。這一高昂的維修費(fèi)用讓李先生對(duì)新能源車的維修成本有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

新能源門店的工作人員對(duì)此進(jìn)行了解釋，他們指出，新能源車之所以保費(fèi)高、維修成本高，主要是因?yàn)檫@些車輛采用了大量的新技術(shù)和新材料。例如，新能源車的電池成本較高，同時(shí)不少車型采用了一體化壓鑄成形技術(shù)，一旦發(fā)生磕碰，維修起來非常復(fù)雜且費(fèi)用高昂。新能源車還配備了眾多攝像頭、毫米波/激光雷達(dá)等傳感器，這些部件一旦損壞，更換費(fèi)用也相當(dāng)可觀。

一位工作人員舉例說，如果新能源車發(fā)生磕碰，可能需要切割、換件、焊接等復(fù)雜的維修工序，一次維修費(fèi)用至少要2萬元。相比之下，傳統(tǒng)燃油車在發(fā)生磕碰時(shí)，可能只需要進(jìn)行簡單的鈑金和噴漆修復(fù)。

隨著新能源車的普及率不斷提高，保費(fèi)翻倍、維修費(fèi)用高昂等問題正逐漸成為行業(yè)性困局。不少車主對(duì)此表示擔(dān)憂，他們希望保險(xiǎn)公司和車企能夠共同努力，降低新能源車的保費(fèi)和維修成本，讓車主們能夠享受到更加實(shí)惠和便捷的車險(xiǎn)服務(wù)。