近日，哪吒汽車的母公司合眾新能源召開了一場備受矚目的股東溝通會，會上重點討論了正在進行中的E輪融資計劃。據(jù)可靠消息透露，本輪融資的目標(biāo)金額預(yù)計將在40億至45億元人民幣之間。

近期，哪吒汽車似乎正經(jīng)歷著一系列挑戰(zhàn)。在過去的三個月里，有關(guān)該企業(yè)的裁員風(fēng)波和被供應(yīng)商追討債務(wù)等負面新聞頻出。更令人關(guān)注的是，天眼查公布的一份司法文書顯示，哪吒汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO方運舟已被北京市朝陽區(qū)法院限制高消費。

哪吒汽車在車展上的亮相，盡管外界風(fēng)波不斷，但其產(chǎn)品依然吸引了眾多目光。

面對種種困境，哪吒汽車在去年11月曾公開回應(yīng)，表示公司正通過一系列措施，如精簡業(yè)務(wù)、聚焦核心業(yè)務(wù)、組織優(yōu)化以及薪酬績效改革等，來構(gòu)建一個更為集中和高效的組織架構(gòu)。這一系列動作被視為哪吒汽車在逆境中的自我救贖。

早在去年11月，智能裝備領(lǐng)域的上市公司埃夫特發(fā)布了一則公告，指出因哪吒汽車的子公司宜春合眾拖欠合同款約4819.54萬元，已向法院提起訴訟。這一事件無疑加劇了哪吒汽車的財務(wù)困境。值得注意的是，宜春合眾的母公司正是哪吒汽車背后的合眾新能源。

去年12月，哪吒汽車內(nèi)部發(fā)生了一次重要的人事變動。原CEO張勇卸任，轉(zhuǎn)而擔(dān)任公司顧問，而創(chuàng)始人、董事長方運舟則親自兼任CEO一職，全面負責(zé)公司的日常運營和戰(zhàn)略規(guī)劃。在此背景下，方運舟向全體員工發(fā)布了一封信，提出了六大改革舉措，包括聚焦海外市場、國內(nèi)適度競爭、推行全員持股計劃等。他強調(diào)，哪吒汽車將在全力以赴實現(xiàn)IPO的同時，力爭在未來2-3年內(nèi)實現(xiàn)國內(nèi)外銷量各占一半，2025年內(nèi)整體毛利率轉(zhuǎn)正，并在2026年實現(xiàn)公司整體盈利。

經(jīng)過一系列的內(nèi)部調(diào)整和“瘦身”行動，哪吒汽車的月度運營費用已大幅下降超過70%。與此同時，深陷困境的哪吒汽車仍在積極尋求新的融資機會。據(jù)最新消息，哪吒桐鄉(xiāng)工廠已在今年1月重啟生產(chǎn)流程，目前工廠正在緩慢復(fù)工復(fù)產(chǎn)，每日能下線數(shù)百臺車輛。