近期，小米集團(tuán)的股價(jià)走勢(shì)強(qiáng)勁，新年以來持續(xù)攀升，不斷刷新歷史記錄。

在2月7日的交易中，小米集團(tuán)的股價(jià)一度攀升至43.05港元每股的高點(diǎn)，并最終以42.45港元收盤，漲幅達(dá)到4.69%。這一表現(xiàn)不僅標(biāo)志著小米股價(jià)的歷史新高，更將其總市值推高至10658億港元。這一市值水平，使得小米在全球車企市值排名中躍升至前三甲。

與小米的強(qiáng)勁勢(shì)頭相呼應(yīng)，中國車企在市場(chǎng)上的表現(xiàn)同樣搶眼。小米市值在2024年全年增加了4440億人民幣，這一增長幅度令人矚目。相比之下，同樣備受關(guān)注的比亞迪市值也增加了2459億人民幣，盡管其目前以9510億人民幣的市值位居全球車企市值第四。

小米汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得稱道。根據(jù)小米汽車官方2月1日公布的數(shù)據(jù)，其SU7車型在1月的交付量再次突破2萬輛大關(guān)，這已經(jīng)是連續(xù)第四個(gè)月保持這一交付水平。在整體市場(chǎng)波動(dòng)不定的情況下，小米汽車憑借穩(wěn)定的交付成績，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。

值得注意的是，傳統(tǒng)車企在智能化競(jìng)爭(zhēng)的加劇下面臨著巨大挑戰(zhàn)。德系傳統(tǒng)豪華品牌近期出現(xiàn)了罕見的集體下滑趨勢(shì)，這無疑為新能源汽車品牌如小米等提供了更多的市場(chǎng)機(jī)遇。

對(duì)于小米汽車的未來發(fā)展，雷軍表示出了極大的關(guān)注。他透露自己曾在汽車工廠的研發(fā)中心與制造團(tuán)隊(duì)深入討論，強(qiáng)調(diào)在確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全的前提下，如何進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。這一表態(tài)無疑為小米汽車的未來發(fā)展注入了更多的信心和期待。