近日，日產(chǎn)公司正式揭曉了其自動駕駛技術(shù)的最新進(jìn)展，并在日本橫濱的Minato Mirai 21區(qū)域進(jìn)行了實地演示。一輛沒有駕駛員的測試車，在繁忙的城市道路上自如穿梭，展現(xiàn)了日產(chǎn)在自動駕駛領(lǐng)域的實力。

這項專有技術(shù)，是日產(chǎn)為了在日本推出無人駕駛出行服務(wù)而精心研發(fā)的。日產(chǎn)正積極努力，希望在全球范圍內(nèi)不同交通條件下，都能驗證并確保自動駕駛技術(shù)的安全性。

測試車輛基于日產(chǎn)塞瑞納MPV車型進(jìn)行改造，車上集成了多達(dá)14個攝像頭、9個雷達(dá)以及6個激光雷達(dá)傳感器。車頂安裝的傳感器充分利用了塞瑞納的高度優(yōu)勢，相較于早期的測試車輛，其探測范圍得到了顯著提升，對周圍環(huán)境的感知也更為精確。AI技術(shù)的運用，更是讓車輛的識別、預(yù)測、判斷以及控制能力躍上了新臺階，即便是在復(fù)雜的場景中也能保持平穩(wěn)運行。

為了確保測試車輛的安全性，日產(chǎn)工程師對駕駛路線上的各種可能場景進(jìn)行了詳盡的驗證。他們增加了緊急情況下的即時停止功能，并引入了有意冗余設(shè)計，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況。

據(jù)悉，自2017財年以來，日產(chǎn)一直在積極展示和測試其自動駕駛技術(shù)。目前，他們計劃在橫濱進(jìn)行一場規(guī)模更大的服務(wù)演示測試，預(yù)計將有約20輛車參與，時間定于2025至2026財年。在此期間，日產(chǎn)將與各方利益相關(guān)者共同構(gòu)建運營框架和服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。

根據(jù)目前的測試進(jìn)展，日產(chǎn)計劃在2027財年與市政當(dāng)局和交通運營商展開合作，正式推出自動駕駛移動服務(wù)，并實施遠(yuǎn)程監(jiān)控。這一舉措，無疑將進(jìn)一步提升日產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)水平，并為用戶提供更加便捷、安全的出行體驗。