近期，社交媒體上流傳著一則令人咋舌的消息：“只需12.5萬元，蔚來新車輕松帶回家！”這一消息迅速在車圈內引發(fā)熱議，眾多潛在購車者蠢蠢欲動，尤其是那些一直持幣等待最佳購車時機的“等等黨”。

原來，蔚來汽車為了清理庫存，為即將改款上新的ET5、ES6等熱門車型加大了優(yōu)惠力度。然而，想要以12.5萬元的超低價購入蔚來，并非易事。據廣州某蔚來展廳的工作人員透露，這一優(yōu)惠僅限于一小部分擁有蔚來終身免費換電權益的老車主，且需疊加租電模式購車、放棄終身免費換電權益以及展車優(yōu)惠等多項條件。對于大多數普通消費者而言，租電模式下的蔚來入門車型價格更接近于16萬至17萬元。

盡管如此，蔚來近期的促銷優(yōu)惠政策仍然吸引了不少消費者的關注。一位3月末剛剛提車的蔚來ES6車主表示，與其下定時的價格相比，現在的購車優(yōu)惠政策多了1萬至2萬元的現金優(yōu)惠。蔚來方面為了彌補這位新車主因政策變動而受到的損失，還額外贈送了半年的NOP智能輔助駕駛訂閱服務。

值得注意的是，蔚來即將改款的新車型“5566”系列（包括ET5、ET5T、ES6、EC6）主要在中控屏幕、換擋桿、智駕芯片等方面進行了調整，但并未切換到最新的NT3.0平臺。因此，在電耗、充電速度等方面，新車型與現款車型不會有太大差異。這也意味著，那些沖著超低價而來的消費者，可能會失望而歸。

與此同時，另一則關于寧德時代的傳言也在車圈內引起了廣泛關注。有消息稱，寧德時代正計劃收購蔚來旗下的蔚來能源控制權，后者擁有超過3000座換電站。然而，寧德時代方面對此表示“沒有更多消息”。有接近蔚來的消息人士透露，這一傳言可能是寧德時代計劃投資武漢蔚能的誤傳。

據悉，寧德時代與蔚來在3月下旬宣布達成戰(zhàn)略合作，并向蔚來能源投資不超過25億元。同時，寧德時代還有意在近期繼續(xù)加碼換電業(yè)務，投資蔚來相關的電池資產公司——武漢蔚能。武漢蔚能由蔚來、寧德時代、地方國資等多個資方共同持股，主要負責蔚來電池租用模式中的電池資產管理相關服務。

作為武漢蔚能成立時的大股東之一，寧德時代今年計劃在換電領域大展拳腳。提升在武漢蔚能的話語權，有助于其電池資產管理相關服務輻射到更多汽車品牌。然而，對于蔚來而言，出售其被視為企業(yè)靈魂的換電業(yè)務并非易事。寧德時代收購擁有超過3000座蔚來換電站的企業(yè)，并不能直接賦能其換電業(yè)務。因為蔚來換電體系中的電池、換電技術與寧德時代的巧克力換電站并不相通。

因此，從雙方的角度來看，交易蔚來能源都不是一筆顯而易見的雙贏買賣。盡管蔚來目前仍處于低谷期，但還遠遠未到任人撿漏的地步。無論是想要撿漏一臺蔚來新車的消費者，還是期待寧德時代成功收購蔚來換電站的吃瓜群眾，恐怕都要失望了。